CTCS系统讲义.ppt

列控系统概述;目 录;1、概述;列车运行控制系统定义;分 级;阶梯式分级速度控制;曲线式分级速度控制;目标距离速度控制;控制模式简表;列控系统的发展：闭塞方式的发展;不设定每个闭塞分区的速度等级，采取一次制动方式 追踪目标点是前行列车所占用闭塞分区的始端，不因前行列车的移动而改变 后行列车从最高速开始制动的计算点根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定 空间间隔的长度不固定 采用抛物线制动;移动闭塞： 线路没有划分为固定的闭塞分区 后续列车以前行列车尾部为追踪的目标点 前后列车的最小间隔等于后行列车的制动距离+安全距离 列车间的间隔是动态的、并随前一列车的移动而移动; 列控系统是确保行车安全的信号系统。利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，列控车载设备自动生成列车允许速度控制模式曲线，并实时与列车运行速度进行比较，超速后及时进行控制。;列车运行控制系统组成;2、CTCS系统; 定义 CTCS(Chinese Train Control System)是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统。;;2004年初，铁道部组织国内、外专家，通过对ETCS技术规范、世界各国列控标准及实际运营情况的分析，结合我国铁路实际运行需求、设备状况和技术政策，经过长时间的论证和研究，提出