学习情境5车顶的维修.doc

学习情境5：车顶的维修 学时：12学习目标1、具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况； 2、能独立制定维修计划，并能正确操作设备和仪器同时遵守安全规程； 3、能进锈蚀、锈穿的修理； 4、能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量； 5、能检查车身修复后的情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作； 6、能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。任务载体工具媒体一辆轿车车顶损坏故障。轿车车顶、常用工具、专用工具、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册知识要求技能要求知识拓展自我评估1、轿车车顶的结构； 2、掌握锈蚀、锈穿的修理工艺； 3、乙烯树脂车顶修理步骤； 1.修理锈蚀、锈穿； 知识点： 清除锈斑 涂敷填充料 制作锈穿补丁 2.乙烯树脂车顶修理； 知识点： 乙烯树脂车顶的修补 乙烯树脂车顶完全更换了解轿车车顶的结构的发展方向。问答题 教学内容修理锈蚀表面的准备 对于轻微的表面锈蚀，只需磨掉锈层，打磨前，先用较淡的洗涤剂溶液清洗锈蚀处，然后再用清除蜡和油脂的溶液清洗。轻型气动砂轮机适用于进行辅助的金属加工。这种高速砂轮机可以快速地磨掉油漆和锈斑。 涂敷填充剂 用适当的压力使塑料填充剂进入凹陷处。让填充剂硬化，然后用180号砂纸和打磨垫块磨平。 3、等填充剂干燥以后才可涂底漆 修理锈穿1．修理前的准备 打磨修理部位的油漆和锈斑以前，先用防护条遮盖附近的表面。防护条可以挡住打磨产生的火花、砂粒，并可预防砂轮意外地碰到这些表面。 2．清除铁锈 使用砂纸和轻型的气动砂轮机磨掉锈穿部位的油漆和铁锈。 3．涂抹除锈剂 对修理部位进行过清洁和打磨以后，再涂抹金属调节剂或除锈剂，用以中和凹痕内和锈蚀孔周围残留的铁锈。接触除锈剂和金属调节剂时，一定要戴橡皮手套。使用前应先充分摇晃容器，然后按照说明书的要求小心地使用。 4．锈穿部位的填充 修理部位经过清洁、打磨、涂抹调节剂，而且孔的边缘也得到敲平以后，可以用玻璃纤维加强的填充剂和玻璃纤维布来填充。 5．作一个锈穿补钉 切一块比孔大2in的玻璃纤维布和一块比孔大4in的塑料薄膜。如果要让补钉更加坚固，可以再切几层玻璃纤维布。 6．修补锈穿的部位 拿起覆盖了填充剂的补钉，并将纤维布朝下放在锈穿部位。用一个塑料刮板修正薄膜上的不平处和隆起。 7．完成修补工作 按照前面介绍过的方法，混合足够的玻璃纤维填充剂，用以填充被压下陷的部位。 8．打磨并涂敷底漆 用240号砂纸和打磨垫块，用长距离的单行程打磨表面，使它变得光滑。如果还有针孔和气泡，应再次填充油灰并磨光。 用400号砂纸，稍微蘸一点水，磨光砂纸造成的划痕。用粘性的布擦拭，然后再一次涂底漆。这时，可以对修理部位喷漆了。乙烯树脂车顶更换顶板通常有涂以乙烯树脂的蒙布盖层。全乙烯树脂车顶和后顶盖可开合的小汽车可以修理或完全更换。更换程序按照车顶设计、接合方法及装饰条设计而定。大多数乙烯树脂盖层直接胶合在顶板上，其他则用泡沫橡胶作垫。注意在A柱、风窗、后窗及门框等 处的接合方法。 （1）打开新盖层的包装并展开以除去摺皱。 (2)拆下盖在布缘上的装饰条，包括风窗和后灯的装饰条、雨水槽的装饰条上边板的装饰条及在乙烯树脂材料上的任何标记、装饰品或铭牌。如果需要，拆下隐蔽的后侧板，内装饰物以便够到装饰品固定螺母。有些汽车还要拆下内装饰物嵌条来安装密封条固定螺钉。拆卸打钉时必须非常小心，不要把孔扩大以便仍在这些孔中重新装上打钉。 (3)清除车顶边缘、风窗和后灯的多余粘结剂和密封剂。如果需要，用加热枪使粘结剂便于拆除。 (4)用热空气枪把乙烯树脂材料的边缘软化，就可从车顶拉出。用钳子抓紧乙烯树脂边缘。如果需要，用加热枪把粘结剂软化。小心乙烯树脂如何与顶板配合起来的。新盖层必须同样安装。 (5)除去乙烯树脂后，用二甲苯基去粘剂把车顶的旧粘结剂清除。尽管没有必要把旧粘结剂全部除去，但是车顶在装上新的乙烯树脂盖层前必须光滑和保持水平状态，否则安装后会田不平。 (6)把车顶周围罩好，以免粘结剂落在玻璃上或油漆区域内。如果粘结剂是喷涂的，这样罩上就显得特别重要。 (7)把新的顶料放到车顶上并安装好。 (8)把蒙布除去并用粉笔作出车顶中心线记号，必须小心量度以保证此线正确。然后把蒙 布对摺起来，并在源有乙烯树脂的一边作出中心线记号。 (9)把乙烯树脂盖层放到顶盖上并对准中心线。按中心线把乙烯树脂盖层摺回一半。 (10)用乙烯树脂车顶粘结剂涂在半个乙烯树脂盖层上，但是在后顶盖侧板上边，顶盖运车门、风窗及后窗的周围不要使用