24-大变形试验段作业指导书.doc

新建铁路丽江至香格里拉线四标段 隧道施工作业指导书 PAGE  丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 ? 编号：隧--024 ? ?? 隧道大变形试验段作业指导书 ?? 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： ? 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施  PAGE \* MERGEFORMAT 19 中铁十六局丽香铁路项目经理部  PAGE \* MERGEFORMAT 1 丽香铁路隧道工程 大变形试验段作业指导书 一、施工参数 1、适用范围 本作业指导书适用于丽香铁路四标隧道软弱围岩。 2、试验段施工参数 衬砌 类型预留变形量（cm）初期支护二次衬砌（cm）超前支护喷砼厚度（cm）锚杆（m）钢筋网钢架拱墙仰拱主筋拱墙仰拱部位长度环向间距纵向间距部位及型号网格间距（cm）部位及类型间距大变形Ⅰ型302525拱墙3.511拱墙φ820*20全环 I180.545*45*20@250φ42小导管大变形Ⅱ型402727拱墙4.011拱墙φ820*20全环I20b0.550*~ 80*55* HYPERLINK mailto:20@200 20@200φ42小导管大变形Ⅲ型502727拱墙4.511拱墙φ820*20全环格栅/I20b0.555*~ 105*60* HYPERLINK mailto:22@200 22@200φ42小导管注：上表中“*”代表二次衬砌采用钢筋混凝土， 二次衬砌纵筋采用φ10，箍筋采用φ8（Ⅰ型间距333mmm，Ⅱ型及Ⅲ型间距250mm）大变形隧道内轮廓不变，预留变形量30-50cm，开挖轮廓线边墙曲率加大。全环采用I20b（I18）钢架，间距0.5m/榀，钢架间纵向连接钢筋采用φ25钢筋，Z形布置，设于钢架内侧（靠二衬侧），钢筋纵向接头应相互错开,锁脚采用φ42锁脚锚管，3.5~4.5m每根，与钢架焊接牢固；同时加强各台阶底部钢架纵向垫槽钢的施工工艺，确保钢架系统整体稳定性；拱部设φ42超前小导管，每根长3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2m，系统锚杆采用药包锚杆，长度3.5-4.5m，非对称性施工。施工采用三台阶法，下台阶与仰拱一次开挖成形并及时封闭成环，从上台阶开挖到仰拱初支封闭成环时间控制在12天左右。 二、开挖方法 采用三台阶施工方法，台阶高度确定为上台阶高度2.5m，中台阶高度4m，下台阶带仰拱高度4.02m。上台阶长度3～5m，中台阶长度5m。由于现场围岩较为破碎确定采用挖掘机带破碎头开挖为主，弱爆破为辅的开挖方法。开挖进尺控制在1榀拱架间距之内（即50cm）。施工工艺流程及施工工序见下图。 图1 台阶法施工工艺流程 三台阶法施工示意图 台阶法施工工序说明： 第1部：开挖上台阶后，用挖机将上台阶扒渣到中台阶，扒渣后立即初喷4cm后C25砼封闭开挖面。 第2部：上台阶立拱架、打锚杆、超前支护等，同时进行中台阶出渣、开挖。 第3部：中台阶立拱架、打锚杆，上、中台阶喷射混凝土，喷射混凝土完成后进行下台阶带仰拱开挖、出渣。 第4部：下台阶、仰拱立拱架，喷射混凝土，仰拱钢架滞后下台阶钢架4榀。 3、开挖前准备工作 开挖前，提前半个小时通知测量人员，对掌子面开挖轮廓线进行放样，并用油漆标识，周边眼间距控制在35~50cm，根据实际爆破效果，现场进行参数调整。本隧道岩性差，为了防止超挖，放样时，距开挖轮廓线5~10cm进行标识点位。如下图： 三、超前地质预报 本隧道地质情况复杂，主要以炭质板岩为主，并存在低瓦斯、溶洞、断层和断层破碎带等不良地质，必须提前做好超前地质预报工作，确保隧道安全通过。 针对隧道具体的工程特点，采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。具体采取的措施有：对开挖全过程进行综合预测、预报，方法有地质素描法(常规地质法)、超前探孔近距离预报、地质雷达中短期预报、TSP长期预测预报、红外线探水等。 施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险，确保工程质量和运营安全。 超前地质预报若发现前方地质情况与设