第五章集装箱陆运业务体验.ppt

学习情境五 集装箱陆运业务体验;集装箱运输最早起源于铁路 ;任务一 体验集装箱铁路运输;一、集装箱铁路运输认知 ;想一想：与海运集装箱尺寸有区别吗？ ;2、铁路集装箱标记;;;联运集装箱标记—国际铁路联盟（UIC）;CTU(10t换算集装箱) CTU是铁道部规定的我国铁路集装箱箱数统计的换算单位。 它以一个10吨箱为标准，如： 10个1t箱=1个CTU 2个5t箱=1个CTU 1个10t箱=1个CTU 一个20ft箱=2个CTU 1个40ft箱=4个CTU; 我国铁路集装箱运输是从1955年开始的，至今已有60年的历史。主要利用敞车来运输小型集装箱。; ;铁路集装箱专用车辆;;铁路集装箱中心站; 内陆型集装箱中心站;港口型集装箱中心站 ;铁路集装箱中心站应该具备的条件;集装箱中心站作业箱区 ;箱区;小贴士;集装箱中心站作业箱区 ;箱位数较多，较为集中，管理方便；便于叉车辅助作业，便于掏、装箱作业；集装箱中转作业方便，汽车作业互不干扰，便于门到门运输。我国的铁路集装箱场大多采用这种布置形式。;与a型相似，箱位比较多，箱区分成两半，更便于到发分区，起重机小车行程较短。其缺点是箱区不集中，叉车辅助作业与装卸线交叉较多。 。;便于汽车、货车直接换装作业，适于门到门运输中直接换装比重大的车站；起重机行程短，司机瞭望条件好。但箱位与a、b型相比较少。;箱位最少；卸车时起重机小车行程较远，汽车道路设在起重机跨度内，起重机作业与汽车作业交叉多，安全性较差。其优点是箱区在装卸线的一侧，有利于叉车辅助作业，又因起重机跨度内中部设汽车通路，便于到、发分区作业。;箱位较少，卸车时起重机小车行程较远，汽车道路与起重机作业交叉，安全性差。其优点是箱区集中，便于管理，又同在装卸线一侧，有利于叉车辅助作业。 ;箱位较少，掏装箱作业能力小。其优点是利于到发分区，起重小车行程较短，适于门到门运输直接换装比重大的车站。;铁路集装箱运输业务及作业流程 ;;任务二 体验集装箱公路运输;一、集装箱公路运输认知;（1）集装箱牵引车 集装箱牵引车又称为“拖头”。 ①按司机室的形式分为平头式和长头式两种。;②按拖带挂车的方式分为半拖挂、全拖挂、双联拖挂三种。 ;（2）集装箱半挂车。集装箱半挂车有平板式、骨架式、鹅颈式3种。;（2）集装箱半挂车。集装箱半挂车有平板式、骨架式、鹅颈式3种。;（2）集装箱半挂车。集装箱半挂车有平板式、骨架式、鹅颈式3种。;（3）集装箱自装自卸车 按装卸形式分为两类：一类是后面吊装型。一类是侧面吊装型。 ;（3）集装箱自装自卸车 按装卸形式分为两类：一类是后面吊装型。一类是侧面吊装型。 ;;小贴士;2.公路集装箱中转站认知;晋江陆地港属于哪一级公路运输中转站？;公路集装箱中转站的业务功能;集装箱公路运输中转站构成;二、集装箱公路运输流程体验 ;;;课后习题答案