《中国拆船年鉴2011-2015》.PDFVIP

《中国拆船年鉴 2011-2015》 前 言 自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，国 家通过建立健全和完善相关法律法规、政府部门的管理、各项优惠政策的支持， 行业协会的引导协调，使我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到 规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业 延伸发展，从鲜有人知到国内外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门 的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船 舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设 资源节约型和环境友好型社会作出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技 术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了国际公认的显著进步，不仅成 为了我国船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也成为 引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。 1991 年 12 月，中国拆船协会的正式成立，是我国拆船业发展史上具有里程 碑意义的一件大事。二十余年来，中国拆船协会始终坚持以毛泽东思想、邓小平 理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及党的十八大确定的方针路线为指 导，积极宣传贯彻执行国家各项法律法规，以为企业、行业服务，为政府部门服 务，为国民经济建设和区域经济发展服务为宗旨，以帮助企业发展循环经济，提 升绿色拆解能力，加强国际合作、开拓国内外市场为中心任务，引导拆船业向统 一规划、合理布局、上规模上水平方向迈进，不断推动着行业的可持续稳定、协 调健康发展。 风雨砥砺，岁月如歌。是全行业上下一心和不懈努力，打造了拆船业不平凡 发展的历程。 据不完全统计，1991 年至 2015 年间，全行业累计拆解各类废旧船舶 4580 艘，累计 3167 万轻吨，约合 1.5 亿载重吨。为国家经济建设回收可再生金属资 源等物质材料超过 2800 万吨。由此，我国拆船业为节能减排所做的贡献（按国 内钢铁业平均??比和废钢单耗初步测算）：节约 3200 万吨精矿粉，减少约 8500 万吨原生铁矿石开采，节约约 1000 万吨标煤、5500 万吨水耗、500 万吨溶剂（石 灰石）和 3.7 亿吨的运力，减少约 110 万吨废渣和 3500 万吨二氧化碳排放。 中国拆船协会作为国内拆船业的全国性、行业性社会团体，积极倡导绿色拆 船，编制完成《绿色拆船通用规范》等多项行业标准，先后有 15 家企业被评定 为相应等级的绿色拆船企业；促进行业自律，维护拆船市场的合理秩序，发布了 《拆船业行规公约》《拆船业废船贸易及市场秩序自律公约》《中国拆船协会拆解 废船买卖标准合同》；发挥政企的桥梁纽带作用，反映行业切实诉求，积极参与 了《中华人民共和国循环经济促进法》，以及国务院与国家有关部门政策与法规 的制定工作，争取到十余年的税收优惠、国内老旧运输船舶定点拆解等政策措施； 通过开展各类形式的座谈和调研活动，充分了解行业、企业的实际问题，及时帮 助会员排忧解难，维护拆船企业合法权益；组织开展船用制冷剂回收、废船拆解 环境无害化管理研究等多个国内外有关拆船项目研究与技术推广工作，中国拆船 协会先后获得国内贸易部、中国物流与采购联合会的科技进步二等奖；组织开展 专业与岗位培训，不断提高会员企业生产经营管理水平与从业人员的职业素质； 利用协会自身独特的优势，屡屡拓展对外交往，加强与国外政府、政府组织、国 际组织、NGO 组织，以及世界主要海运国家的行业协会和 GL 等专业机构等的沟 通与对话，举办、协办或参加国际性专题研讨会，签署谅解备忘录，组团出访， 接待来访，增进了解和互信，推进全球绿色拆船，提升中国拆船业的话语权，曾 先后参与了国际劳工组织《拆船业安全卫生指南》、国际海事组织《国际安全与 无害环境拆船公约》的制定；在加强国际交流与合作的同时，中国拆船协会积极 加强与中国船东协会、中国船舶工业行业协会、中国废钢铁应用协会、中国物资 再生协会，以及中国海事仲裁委员会、CCS、CTI 等国内行业协会和专业机构的携 手合作，保持密切联系与沟通；行业宣传和信息服务工作有了长足的进步，建立 了拆船业的国家统计制度，完善了协会专项统计制度，更新了协