城市地铁施工方法及风险分析选编.ppt

Part Ⅰ 城市地铁施工方法;隧道支护设计理念的发展;一. 隧道施工基本概念;新奥法;新奥法施工要点;New Austrian Tunneling Method 新奥法施工程序;新奥法施工的另一个主要特点是通过多种量测手段，对开挖后隧道围岩进行动态监测，并以此指导隧道支护结构的设计与施工。 可以毫不夸张地说，新奥法的推行确实引起了传统矿山法修建技术在开挖方法、施工技术乃至隧道设计思想方面的重大变革。不仅在山岭隧道中，而且在城市松软地层隧道建设中也得到广泛应用。在城市浅埋地铁施工中，由于所采用的不仅仅是锚杆和喷射混凝土，还有地层注浆、格栅、管棚等手段，即用新奥法理念来改进矿山法使之适应地铁隧道的特点。这就是当前城市地铁隧道施工中“浅埋暗挖法”的由来。 浅埋隧道的最大特点是埋深浅，施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显，对周边环境的影响较大。因此对开挖、支护、衬砌、排水、注浆等方法提出更高要求，施工难度增加。当前，浅埋地下工程的施工方法主要包括明（盖）挖法、暗挖法、盾构法等。 ;新奥法与传统矿山法的对比;新奥法与传统矿山法的关键异同点;浅埋地下工程施工方法对比;城市地下工程施工方法——明挖法;明挖法特点;明挖法;敞口放坡基坑;有围护结构基坑;明挖法围护结构形式;城市地下工程施工方法——盖挖法;盖挖法施工顺序;盖挖法施工;南;城市地下工程施工方法——暗挖法;整个工艺流程从地质调查开始，包括设计、施工、监测反馈等过程，与新奥法的总原则相似，不过更强调地层的预支护和预加固。因为浅埋地下隧道在城区施工较多，对地表沉降的控制要求比较严格。 与一般深埋隧道新奥法施工不同的是，浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形且比较小。这对保护周围地层的自承作用和减少对地层的扰动是必须的。 ;浅埋暗挖法施工特点;常用施工方法;暗挖法标准断面;台阶法开挖;;上下两部分步开挖法;核心土;CD工法（Center Diaphragm）;CRD工法（Cross Diaphragm）; 双侧壁导坑法;;特大断面施工方法;中洞法;(2) 柱洞法施工;;侧洞法;(4) 桩柱法施工;暗挖法施工各种工法比较;城市地下工程施工方法——盾构法;盾构法;盾构法施工;地铁施工工法的选择与穿越的地层条件存在着重要关系，通常需综合考虑地层条件、水文地质条件、隧道埋深、场地因素、覆土厚度等因素的影响。 （1）选择明挖法施工的主要影响因素是场地、地下水及覆盖土层厚度，一般在隧道埋深较浅、施工场地相对较为开阔或仅为一般民房、绿地等时采用。 （2）浅埋暗挖法施工时的主要问题是对场地土稳定性的影响，其中地下水对施工的影响最大，对于场地土稳定性较好、地下水相对简单、且地表环境复杂的情况，一般采用浅埋暗挖法。 在城市地铁施工中，浅埋暗挖法与明挖法（盖挖法）相比，具有拆迁占地少、不扰民、不干扰交通、节省大量拆迁投资等优点；与盾构法相比，具有简单易行、勿需太多专用设备、灵活多变的优点，适用不同地层、不同跨度以及多种断面形式，可节约设备投资，适合我国国情。但同时也存在缺点，如施工速度慢，施工工艺受施工队伍的技术水平限制，施工中喷射混凝土带来的粉尘较多不利于身体健康、高水位地层结构防水困难等，有待改进。 （3）在隧道埋深较深、地下水情况较复杂、且地面建筑物及构筑物多，或拟建线路位于城市主干道下的情况，宜采用盾构法施工。;Part Ⅱ 城市地铁施工风险因素分析;地铁工程风险机理分析;地铁结构自身特点和特殊性;地质、水文等自然条件的复杂性;工程周边环境的复杂性;工程设计中的不足或遗漏;工程建设决策、管理和组织方案的问题;机械设备质量、技术方案及施工操作水平;安全事故;广州地铁三号线滑坡事故(2004年4月);台湾某地铁工程施工事故及新闻报道;Part Ⅲ 不同施工方法对施工安全的影响;地铁安全事故的原因类型与所在工程采用的施工方法对事故的影响问题是交叉存在的，换言之，引起地铁安全事故的原因与工程采用的施工方法密切相关，后者在很大程度上决定了事故发生的特点。 在城市地铁施工中，采用不同施工方法所发生事故各有特点。因此，应分析不同工法下潜在事故的风险大小、事故的特点和后果等，从而得出不同施工方法条件下事故相应的防控措施。;各种工法的风险比较分析;明（盖）挖法;基坑侧壁土体的过大变形可能引起周围建（构）筑物、路面及地下管线的破坏，在北京地铁基坑工程中已发生数起基坑坍塌事故，其中以熊猫环岛站基坑坍塌最为严重，造成了巨大的经济损失和严重的社会影响。 ;安全控制的具体措施有： （1）充分考虑基坑开挖过程中的时空效应，坚持“分层开挖、先撑后挖、快挖快撑、减少无支撑暴露时间”原则； （2）加强基坑围护结构支撑的质量控制； （3）控制好基坑开挖纵向入坡的坡度； （4）做好深基