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普通车床的切削运动原理与工艺范围分析 绍兴文理学院 机自092 谷群伟 【摘要】 金属切削加工时刀具和工件之间的相对运动，称为切削加工。根据在切削加工过程中所起的作用不同，切削运动可分为主运动和进给运动。车削加工的工艺范围非常广，在机械制造工业中应用得非常普遍。在车床上可以加工出大部分具有回转体表面的轴、盘、套类零件。 【关键词】 普通车床 切削运动 工艺范围 分析 中图分类号：TH16 【正文】 普通车床是应用最为广泛的切削机床。车床是利用工件的旋转运动和道具的直线移动来完成工件的加工，主要是用来加工各种带有旋转表面的零件，其最主要的车削加工内容有车外圆、车端面、车内孔、车外螺纹、车内螺纹、切断、车外圆锥面、车内圆锥面、车成形面、滚花等，此外，在车床上还可以进行钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹等操作。 普通车床???切削运动即金属切削加工时刀具和工件之间的相对运动。图1表示了金属切削过程中常见的加工方法——车削加工。切削运动由工件的旋转运动和车刀的连续纵向直线运动组成。 根据在切削加工过程中所起的作用不同，切削运动可分为主运动和进给运动。 （1）主运动 直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，从而形成工件新表面的运动，称为主运动。主运动的速度较高，消耗的功率较大；主运动只有一个，其形式可以是旋转运动或直线运动。如图1，车削外圆时，工件的旋转运动是主运动。 （2）进给运动 不断地把切削层投入切削，以逐渐切出整个工件表面的运动，称为进给运动。进给运动的速度较低，消耗的功率较少；进给运动可以是连续的或断续的，其形式可以是直线运动、旋转运动或两者的组合。如图1，车削外圆时，车刀的纵向连续直线运动就是进给运动。 图1 切削加工的基本条件： (1) 刀具和工件间要有形成零件结构要素所需的相对运动。这类相对运动由各种切削机床的传动系统提供。 2) 刀具材料的性能能够满足切削加工的需要。刀具在切除工件上多余材料时，工作部分将受到切削力、切削热、切削摩擦等的共同作用，且切削负荷很重，工作条件恶劣。因此，刀具材料必须具有适应强迫切除多余材料这一特定过程的性能，例如足够的强度和刚度、高温下的耐磨性等。 (3) 刀具必须具有一定的空间几何结构。零件多余材料被刀具从工件上切除的本质，仍然是材料受力变形直至断裂破坏，只是完成这个过程的时间很短，材料变形破坏的速度很快。为了完成这一过程时能够确保加工质量、尽量减少动力消耗和延长刀具寿命，刀具切削部分的几何结构和表面状态必须能适应切削过程的综合要求。 切削过程中始终存在着刀具切削工件和工件材料抵抗切削的矛盾，从而产生一系列物理现象，如切削变形、切削力、切削热与切削温度以及刀具磨损等。 其中，影响切削变形的因素有： 工件材料 刀具几何参数 切削用量（在生产中将切削速度、进给量和背吃刀量统称为切削用量） 车削加工的工艺范围非常广。在车床上可以加工出大部分具有回转体表面的轴、盘、套类零件。车削加工在机械制造工业中应用得非常普遍，如上面所说的能车外圆、车端面、车内孔、车外螺纹、车内螺纹、切断、车外圆锥面、车内圆锥面、车成形面、滚花等。 车削加工达到的经济加工精度为IT6~11，表面粗糙度Ra为12.5~0.8μm 下面简单分析轴、盘、套类零件的加工工艺： 一、轴类零件车削工艺 为了进行科学的管理，在生产过程中，常把合理的工艺过程中的各项内容，编写成文件来指导生产。这类规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件叫工艺规程。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定条件下只有某一种方法是比较合理的。一般主轴类零件的加工工艺路线为： 　 下料—〉锻造—〉退火（正火）—〉粗加工—〉调质—〉半精加工—〉淬火—〉粗磨—〉低温时效—〉精磨。 例如图2所示的传动轴，由外圆、轴肩、螺纹及螺纹退刀槽、砂轮越程槽等组成。中间一档外圆及轴肩一端面对两端轴颈有较高的位置精度要求，且外圆的表面粗糙度Ra值为0.8～0．4μm，此外，该传动轴与一般重要的轴类零件一样，为了获得良好的综合力学性能，需要进行调质处理。 根据传动轴的精度要求和力学性能要求，可确定加工顺序为：粗车—调质—半精车—磨削 由于粗车时加工余量多，切削力较大，且粗车时各加工面的位置精度要求低，故采用一夹一顶安装工件。如车床上主轴孔较小，粗车φ35一端时也可只用三爪自定心卡盘装夹粗车后的φ45外圆；半精车时，为保证各加工面的位置精度，以及与磨削采用统一的定位基准，减少重复定位误差，使磨削余量均匀．保证磨削加工质量，故采用两顶尖安装工件。 二、 盘套类零件车削工艺 盘套类零件主要由孔、外圆与端面所组成。除尺寸精