框型架制梁台座施工工法.docx

中核华兴建设有限公司 框架式制梁台座施工工法  PAGE \* MERGEFORMAT 21 框架式制梁台座施工工法 中核华兴建设有限公司 白塘路项目工程管理部 徐 环 前言 在桥梁施工中，小箱梁预制前不可避免地建设临时工作台座(底模) ，传统整体式台座无法解决因热胀冷缩所产生的钢板内应力变化，而影响箱梁底板的平整度，框架结构台座施工可解决此问题，节约台座用混凝土，便于箱梁侧模模板安装(框架空当内穿对拉螺杆自由空间大) ，可随时调整因地基不均匀沉降而产生的平整度差和挠度差。 我部承建的白塘路建设工程分为两座中桥和一座高架桥及l号桥、2号桥和高架桥。左右线分离, 一号桥设计48榀斜交139.975度，跨径20m预应力小箱梁，底宽1m，顶宽2.6m，梁高1.2m先简支后连续 负弯矩预应力张拉连接，其中中梁32榀，边梁16榀，分A、B线各4跨；二号桥计56榀正交梁，跨径20m预应力小箱梁，底宽1m，顶宽2.6m，梁高1.2m先简支后连续 负弯矩预应力张拉连接，其中中梁40榀，边梁16榀，分A、B线各4跨；高架桥设计共762榀27m、30m和31m预应力小箱梁，底宽1m，顶宽2.6m，梁高均为1.6m，除桥宽变化段箱梁交角变化在81度～99度外，其他梁均为正交，其中27m箱梁计161榀，中跨40榀、边跨40榀、简支梁81榀；30m箱梁计469榀，中跨178榀、边跨236榀、简支梁55榀；31m箱梁计132榀，中跨56榀、边跨68榀、简支梁8榀，线路纵坡由支座预埋钢板进行调整，预埋钢板中心露出梁底10mm，最大纵坡2.9%，桥梁段处在三个平曲线内，最小半径R=850m，因此单跨内梁长均发生变化，不同跨径的梁板布置分散，而分布至高架桥全线。台座的长度因此而随时调整，框架台座可满足施工需要，此工法设计先进，故有明显的社会和经济效益。 2.工法特点 2.1削除因热胀冷缩所产生的钢板内应力变化，保证箱梁底板的平整度。 2.2便于随时调整因地基不均匀沉降而产生的平整度差和挠度差，支墩与底模之间可采不同厚度板材支垫。 2.3梁体浇筑后至预应力张拉前如出现竖向微裂情况，方便使用千斤顶进行控制和纠正，保证梁体质量安全。 2.4通过底模的调节块可随时调整底模的长度，使台座能够共用，节约台座和底模的投入，并可节约临时用地，起到一定的经济效益。 3.适用范围 可用于箱梁预制、空心板梁预制、T型梁预制、I字型梁等梁预制施工。 4.工艺原理 首先用型钢和钢板分节分块制作底模，底模采用［5×5槽钢和8×50扁铁组装成框架，两侧槽钢开口向外，以便安装橡胶止浆条，再用5+1复合钢板作面板与其框架焊接成定型平模，并作一定量的调节块，两端用法兰螺栓连接，底模宽与梁底宽相同，高30cm，厚40cm的钢筋混凝土支墩，中心距100cm，支墩与底模形成可纵向滑动的框架，梁端底部预埋调平钢板处，底模作下调30mm处理，吊梁孔位置设一倒梯形可抽拨的底模，在预应力张拉前拆除，以保证端部收缩空间。 支墩基础要进行硬化处理，梁端地基根据梁体重量及地基承载力要求情况选择补强措施。 5.施工工艺流程及施工要点 5.1施工工艺流程 选址 测量放样 场地平整碾压 基础开挖 混凝土硬化处理 精确放样 台座支墩施工 底模制作 底模安装调整 验收。 5.2施工要点 5.2.1选址工作 1)移梁运梁方便。 2)面积满足工程施工需要。 3) 地基承载力应满足要求，特殊地基根据荷载要求可采用桩基础。地基承载力计算公式如下： 式中：fu ：地基极限承载力（kPa）； Nr、 Nq 、Nc ：承载力系数； ζr、ζq、ζc ： 基础形状修正系数，与基础长度、宽度以及土的内摩擦角φ有关； b、d ：分别为基础宽度、埋置深度（m）； γ、γo ：基础底面以上和基底以下直接持力层的平均有效重度（KN/m3）； Ck ：由持力层组合条件下确定的粘聚力标准值（kPa），一般可取基底下一倍基础宽度范围内的加权平均值。 白塘路建设工程预制梁场建在以施工完成的涵港大道(新建)路基上，地基承载力满足要求。 4)土建工程量不能太大，给水排水方便。 5.3场面布置和测量放样，台座间距不小于两倍梁宽，端部间距不小于600cm，有条件可错位布置；测量放样要勤测勤放。 5.4场地平整开分层碾压。 5.5基础开挖：长度长于最长梁100cm，宽度不小于顶板梁宽，梁端受力区域挖深30cm，梁中部挖10cm深。 5.6地基基础硬化处理 1)钢筋安装，端部设俩层Φ12@150的钢筋网，层距200cm，中部设一层Φ12@150的钢筋网， 2)支立模板，梁端厚