涡轮发动机飞机结构与系统1.doc

PAGE  PAGE 11 上册（A卷） 选择题（1×100＝100分） 1、飞机在水平面内作匀速圆周时( ) A、升力大于重力 B、升力等于重力 C、升力小于重力 D、都有可能 2、飞机有下俯角加速度，在机头部件的附加过载( )， A、为负值 B、小于 1 C、大于1 D、为正值 3、结构强度是指在外力的作用下( ) A、抵抗变形的能力 B、抵抗破坏的能力 C、保持原有的平衡形式的能力 D、都包含 4、飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受( ) A、拉力 B、压力 C、剪力 D、弯矩 5、机翼的剪力主要是由（ ）承受的 A、翼肋 B、桁条 C、梁腹板 D、蒙皮 6、机翼蒙皮厚度分布情况( ) A、翼尖和前缘区域较厚 B、翼尖和后缘区域较厚 C、翼根和后缘区域较厚 D、翼根和前缘区域较厚 7、单块式机翼与梁式机翼相比，其优点有( ) A、易于开口 B、易于承受集中载荷 C、易于保持外形 D、易于与机身连接 8、单块式机翼翼梁主要功用有（ ） A、承受弯矩和剪力 B、承受扭矩和剪力 C、承受局部气动力和弯矩 D、承受局部气动力和扭矩 9、单块式机翼结构的特点是( ): A、蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱; B、蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强; C、蒙皮较厚, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱; D、蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强。 10、液压传动中的输出速度取决于( ) A、压力 B、流量 C、负载 D、工作介质的种类 11、现代民航客机液压系统的压力大多为( ) A、2400大气压 B、2400PSI C、8000PSI D、3000PSI 12、按液压系统的分系统划分，液压系统分为( )： A、液压源系统、执行系统、控制调节系统 B、动力系统、控制调节系统和辅助系统 C、液压源系统、工作系统 D、执行系统、控制调节系统 13、液压油的物理稳定性是指( ) A、液压油燃点较高 B、液压油闪点较低 C、在长时间的高压作用下粘性和润滑性基本不变 D、压缩性小 14、磷酸基液压油是一种( ) A、蓝色且阻燃的液压油 B、蓝色适合天然橡胶的液压油 C、红色适合合成橡胶的液压油 D、浅紫色且阻燃的液压油 15、下列符号和名称对应完成???确的是( )： A、ACMP（交流电动泵）、PTU（空气驱动泵） B、EDP（发动机驱动泵）、ADP（空气驱动泵） C、RAT（冲压空气涡轮泵）、PTU（空气驱动泵） D、ACMP（动力转换组件）、ADP（空气驱动泵） 16、下列说法正确的有( ) A、需求泵的控制电门一般有三个位置 B、主液压泵的电门一般有三个位置 C、主液压泵和需求泵是串连工作的 D、一架飞机上发动机驱动泵和空气驱动泵一般是两种不同的泵 17、回油组件内部的两个单向活门( ) A、并联同向安装，形成一个负压环。 B、并联反向安装，防止出现气隙和油滤反冲现象 C、并联反向安装，为了使液压油向两个方向都可流动 D、并联同向安装，防止出现气隙加大流量 18、下列不是容积式液压泵有( ) A、离心泵 B、柱塞泵 C、齿轮泵 D、叶片泵 19、齿轮泵具有( )特点 A、构造复杂，对液压油品质要求较高 B、流量很好调节 C、结构简单、但对液压油品质要求特别高 D、结构简单，流量脉动和压力脉动较大，噪音高 20、下列对齿轮泵泄流损失的影响正确的说法有（ ） A、粘性大泄流损失大 B、进口压力大泄流损失大 C、轴向间隙引起的泄流损失比同样的径向间隙的泄流损失大 D、轴向间隙泄流方向与齿的运动方向相反 21、对飞机前轮转弯系统正确的说法是( ) A、脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行 B、脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑 C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑 D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候 22、起落架前轮定中机构的作用是：( ) A、保持飞机地面运动的安定性 B、起飞后使前轮定中 C、防止前轮摆振 D、阻止减震支柱内,外筒相对转动 23、传动系数是指( ): A、舵偏角度与操纵力之比 B、杆力与舵面操纵摇臂上的传动力之比 C、舵偏角度与操纵位移之比 D、舵面操纵摇臂上的传动力和铰链力矩之比 24、起减小铰链力矩作用的装置有( ) A、扰流板、内封补偿、调整片 B、舵面的角式补偿、内封补偿和调整片 C、舵面的角式补偿、调整片和缝翼 D、副翼、升降