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PAGE  PAGE  离 心 机 培 训 教 材 华 油 飞 达 有 限 公 司 1结构及工作原理（参见图1） 1.1 结构 主电机上装有液力偶合器，通过液力偶合器上的皮带轮带动滚筒上的皮带轮，从而驱动滚筒旋转，滚筒支承在2个主轴承上，滚筒内装有螺旋推进器，螺旋推进器通过轴承支承在与滚筒轴同心的轴上，可以相对滚筒旋转，滚筒大端装有差速器，它是一个行星齿轮减速机构，差速器的输出轴与螺旋推进器相联，可带动螺旋推进器旋转。差速器右端的输入轴上装有皮带轮，通过辅机皮带轮的传动，为差速器提供一个输入转速。 离心机的滚筒总成装在一个不锈钢制箱体内，箱体分为2个隔仓，左隔仓收集离心机排出的液体，右隔仓收集离心机排出的固体。 1.2 工作原理 1.2.1 离心机的分离原理（参见图2） 图2：离心机分离原理图 泥浆中固相和液相的分离过程是在滚筒中完成的。离心机的分离原理是利用滚筒的高速旋转带动进入滚筒中的泥浆高速旋转，泥浆被甩到筒壁上形成一个液圈，液圈中的固相颗粒由于受到大于自身重力几百倍甚至几千倍的离心力的作用，就克服泥浆粘度的阻力快速沉降到滚筒的内壁上，形成固相层，液体形成液相层。液圈中的固相颗粒所受的离心力与自身的重力的比值称为离心机的分离因素，分离因素大的离心机可以从泥浆中分离出更细的颗粒，石油钻井用离心机根据分离因素的大小可分为三种类型： 低速离心机：亦称为“重晶石回收型离心机”。它的分离因素为500～700，对于低密度固相，它的分离点为6～10μm，对于高密度固相，分离点为4～7μm，这种离心机主要用来回收重晶石。 中速离心机：它的分离因素为800左右，可分离5～7μm的固相，用于清除泥浆中的有害固相，控制泥浆比重和粘度，这是目前井队使用最多的离心机。 高速离心机：它的分离因素为1200～2100左右，分离点2～5μm，用于清除有害固相，控制泥浆粘度，一般与低速离心机串联使用组成双机系统（参见图3）。在此系统中，低速离心机放在第一级，它分离出的重晶石排回泥浆罐中以回收重晶石，它排出的液体先排入一个缓冲罐中，再用泵把缓冲罐中的液体送入高速离心机中，高速离心机分离出的固体排出罐外，液体回到循环系统中，采用“两机”系统既可以有效清除有害固相，又可以防止大量浪费重晶石，国外已普遍采用，国内也已开始配备此系统。 我公司生产的LW系列卧式螺旋沉降离心机的适用范围见下表： LW450-842NLW600-945NLW355-1250N重晶石回收√√0中速离心机√√√高速离心机0√变频调速0√0：能实现此功能 √：厂家推荐使用 1.2.2 离心机的推渣原理 离心机的推渣工作是由螺旋推进器完成的，在差速器的作用下，螺旋推进器与滚筒形成一定的转速差，于是已沉降到滚筒内壁上的固相颗粒就被从筒壁上刮下，被螺旋叶片逐步推向滚筒小端，并在推进过程中脱水，最后到达排砂喷嘴，被甩出滚筒。 1.2.3 差速器的工作原理（参见图4） 差速器实际 上是一个二级行 星齿轮减速机， 它的外壳内加工 有内齿，外壳随 滚筒旋转，左端 的皮带轮带动输 入轴上的1级 图4：差速器结构示意图 太阳轮旋转，1级太阳轮通过1级行星轮与外壳上的内齿啮合，这样外壳的转速与输入齿轮轴的转速合成为一级转臂的转速由2级太阳轮输出到第2级，第2级的传动原理与第1级相同，最后通过输出轴带动螺旋推进器旋转差速器是离心机上最复杂的关键部件，为了保证差速器的正常工作和使用寿命，必须按厂家要求的时间和牌号换油，不能随意代用。 1.2.4 差速器安全装置的工作原理（参见图5） 图5：差速器安全装置工作原理 为了在离心机过载时保护差速器不被损坏，在差速器的左端还设有安全装置（见图5），这是一个钢球式安全离合器，它主要由拨盘、牙嵌、凸轮、钢球、和碟形弹簧组成，在碟形弹簧压力的作用下，凸轮紧紧压住拨盘上的钢球，将辅电机的扭矩传给差速器的输入轴。当扭矩超过一定的限度时，拨盘就会脱离钢球，沿凸轮斜面滑动，离合器牙嵌脱开，辅电机空转。与此同时，在弹簧力的作用下，拨盘沿轴向移动，使限位开关动作，同时切断主电机、辅电机、供液泵电机电源。出现这种情况时，应仔细检查超负荷的原因，确实排除故障后，再将机械离合器恢复到工作状态。其步骤为：首先卸掉凸轮上的螺母松开凸轮，将凸轮上的钢珠凹槽压在拨盘的钢珠上，上紧螺母使拨盘嵌入牙嵌2.5mm即可，装好限位开关，使其顶杆与离合器拨盘端面间隙为1mm。 除安全离合器外，在齿轮轴上还装有安全销，由皮带轮传来的动力通过牙嵌传给离合器拨盘，再传给凸轮，凸轮通过安全销将动力传给齿轮轴。当扭矩超过安全销的强度时，安全销会被剪断，从而使传动脱开，起到安全保护作用。