第14章节船舶同步发电机电压及无功功率自动调整.pptVIP

第14章船舶同步发电机电压及无功功率自动调整;第一节 概述 ;可见，当 不变，而 变化，即电流幅值变化或 与 的夹角 变化时，都将引起电压 的幅值变化。 ;1）自动电压调整器的静态和动态特性 ;（2） 动态特性 ;动态指标：发电机突加或突减50％额定电流及功率因数不超过0.4 (滞后)的对称负荷时发电机的动态电压变化率应在±15％以内电压恢复时间不超过1.5s。 ;2.强行励磁 由提高发电机并联工作稳定性和电动机运行稳定性以及继电保护装 置动作的准确性等动态稳定性的观点出发，要求调压器的动作要迅 速。解决这个问题的方法之一就是实行强行励磁。也就是要求励磁 系统应能保证最短的时间内，把励磁电流升高到超过额定状态时的 最大值。 3.电磁兼容性 这是描述电气设备在规定的电磁环境中有效工作的能力。对励磁装 置的电磁兼容性要求主要体现在不干扰其它设备的正常工作这一方 面。 4.自励起压性能 这是对自励类型的励磁装置的要求。保证发电机依靠剩磁从静止起 动后能迅速顺利地发出规定的电压。自励类型的励磁装置应用最为 普遍。;;;;第二节 不可控相复励自励恒压励磁系统 ; 自励起压基本原理 ;同步发电机要正常自励起压，必须满足三个条件： ;;根据这两个分量迭加方式的不同，又可分为： 电流迭加型、电势迭加型和电磁迭加型三种形式。 ;第三节 电流迭加相复励自励恒压装置 ;设电路为三相对称，电流互感器不饱和。;电流叠加相复励等值电路;移相电抗器 ZL 的电抗值 XL ＞ RL（LR的电阻值）, XL ＞ RE, 忽略 RL和 RE ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;滞后于电压的角度即为功率因数角?。是用来产生电流补偿和相位补偿的,当发电机的负载发生变化引起电压变化时,复励分量起着自动调节电压的作用。;第四节 电磁叠加的相复励自励恒压装置 ;由上式可知电磁迭加相复励与电流迭加相复励在数值和相位关系上基本相同，但电磁迭加型可通过调整匝数比获得更好的相复励恒压特性。 ;第五节 电磁叠加带电压曲折绕组的相复励系统 ;第六节 晶闸管自励恒压励磁系统 ;（1）测量回?? 该系统测量回路主要由测量变压器TC, 和整流滤波电路VD组 成. 测量回路通常采用单相全波桥式整流、三相全波桥式整 流、六相全波桥式整流，整流相数越多，则输出电压越平稳。;（2）比较电路 比较电路大多采用桥式比较电路, 其作用是把测量整流电 路输出的电压与基准电压相比较，得到一个反映发电机电 压偏差的直流电压信号。由于稳压管具有恒压特性，它常 被用作比较电路的基准电压元件。;第七节 可控相复励自励恒压励磁系统 ;TYQ 相复励调压装置； YJQ 电压校正器； TA 电流绕组； LR 移相电抗器； TE 相复励变压器； Uf 发电机端电压； CL 整流滤波电路； CF 移相触发电路； VD 全波桥式整流电路； L 励磁电路；;一、 可控相复励变压器式可控相复励装置 ;二、 可控移相电抗器式可控相复励装置 ;三、 可控电抗器分流的调压器 ;四、 交流侧晶闸管分流的调压器 ;五、 直流侧晶闸管分流的调压器 ;第八节 无刷发电机励磁系统 ;主发电机G和励磁机LG都是三相同步发电机 ;G:主发电机 EX:励磁发电机 CT:电流互感器 X:电抗器 F1:第一励磁绕组 F2:第二励磁绕组（控制绕组）;第九节 船舶同步发电机组间无功功率自动分配 ;有差特性：两机的调压特性应尽可能一致,则两机的无功功率均分且稳定。;1) 直流均压线 ;2) 交流均压线 ;;;3、电流稳定装置 在按电压偏差进行调压的励磁系统中，调差系数KC一般是很小的，甚至几乎接近是无差的。 这样，在发电机并联运行时，就会使无功功率的分配不稳定。为了使调压特性曲线为具有足够倾斜度的有差调整特性，且KC相同，稳定平均的分配无功功率，所以在调压器上加装了可以改变调差系数的装置，因其作用就是利用电流信号，通过调压器作用，以使无功电流的分配稳定，故称做电流稳定装置。图14-31是电流稳定装置原理图。图14-32是某船两台发电机无功分配连接图。;返回;返回