施工组织路和桥.docVIP

五、施工组织设计 目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章 其他应说明的事项 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 省道201线是内蒙古自治区呼伦贝尔市“四横、五纵、十二出口”公路网规划中十二出口“室韦口???”的一部分，是连接呼伦贝尔、兴安岭以北及辐射黑龙江省的重要通道，在路网中占据重要的地位。室韦至拉布大林是省道201线的重要组成部分，位于额尔古纳市北部，从额尔古纳市室韦口岸经恩和至拉布大林，总体是北南走向，现状为三级公路，2005年竣工，路基宽度7.5米，路面6.0米。 本路段路线起点位于室韦口岸中俄友谊大桥桥头，起始桩号K0+000,路线基本沿着现有的省道201线三级公路的线位右侧新建半幅一级公路路基。主要走向为由西北至东南，途径恩和、上护林、下护林、三河乡，至拉布大林，终点桩号K153+883.948,位于现有省道201线里程碑K157+900处，与振兴街相接。主线全长153.745公里。 第SLTJ-5合同段，K50+500-K66+900，全长16.396公里,包括路基、路面、桥涵、防护、排水、路线交叉。 二、主要技术指标 公路等级：一级公路 设计速度：80km/h 整体式路基宽度：24.5m 汽车荷载等级：公路-I级 设计洪水频率：大中小桥、涵洞及涵洞：1/100 三、指导思想和目标 （一）指导思想 质量上本着“百年大计，质量第一”、“修一条公路建一处丰碑”,给沿线人民留下一个精心工程的指导思想。科学组织，精心施工，提高质量标准，进一步贯彻质量第一、信誉第一和经济效益第一三位一体的指导思想，加强组织领导，调动一切积极因素，加强全面计划管理，认真贯彻现行部颁及国颁标准，用标准来指导生产，使我们的生产程序化、规范化、标准化。确保工程有条不紊的进行，尽量采用先进的施工方法，确保工程质量满足业主要求。 （二）质量目标 标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。 （三）工程进度目标 1、工期目标 计划工期2013年3月15日至2015年11月15日，32个月。 2、进度目标 我单位将以总体工期为目标控制分项工程项目进度，制定施工进度计划，严格控制施工工期。 工期具体安排如下： 施工准备：2013年3月15日—2013年4月5日 路基挖方：2013年3月20日—2014年2月30日 路基填方：2013年7月10日—2014年7月30日 路面底基层：2014年8月1日—2014年10月15日 路面基层：2015年4月25日—2015年6月30日 路面面层：2015年7月1日—2015年9月30日 桥梁工程：2013年3月20日—2015年7月20日 涵洞工程：2013年3月20日—2014年7月30日 排水与防护工程：2015年6月20日—2015年10月15日 （四）安全目标 在本合同工程执行期间，建立完整的安全保证体系，建立建全安全保证制度，并在生产过程中进行经常性的安全教育及安全检查，消除不安全隐患、防患于未然，确保无重大责任事故，无重大伤亡事故。 四、临时施工安排 根据本标段工程分布，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下： 1、施工便道 为了便于机械设备和材料进场，将对施工便道及时进行维修和养护以确保施工生产的顺利进行。 2、施工用电 就近利用当地电力资源，电网密布，电力资源丰富，与当地电力部门协商解决，配置容量变压器，为确保各工点施工的正常进行，配备发电机，考虑施工前期、桥涵施工用电和备用。 3、生活、生产用水 工程用水与沿线村镇就近协商解决，与村镇较远时自行打井解决。 4、施工通信 经理部住地接入当地电话网，利用程控电话和对讲机进行对联系及生产调度指挥。 5、防火与消防 与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在油库、器材库、车间等处及施工车辆上配备适当数量的灭火器。 6、急救和医疗服务 与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗服务，同时备有必需的医疗器械和适当