集瑞联合重工汽车零部件包装规范v314-27.doc

汽车零部件包装规范 PAGE  共 NUMPAGES 22页 第 PAGE 21页 物流管理部 2010年6月 版本:3.0 集瑞联合重工 汽车零部件包装规范 版本：V3.1 目录 目的 适用范围 包装概述 包装原则 包装分类 5.1 常用包装分类方式 5.2 集瑞联合重工汽车零部件包装分类 标准周转包装器具包装规范 6.1 标准塑料周转箱 6.2 标准托盘 6.3 通用铁箱 专用包装器具包装规范 一次性包装包装规范 瓦楞纸箱 木箱 包装器具辅助机构规范 10. 器具标识 11. 包装标识 目的 作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。 适用范围 所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件的包装。 3.包装概述 3.1包装定义 国家标准《包装通用术语》中将包装定义为： 包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。 指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 3.2包装的定位 包装是生产的终点，物流的始点。作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。 如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。 3.3包装在物流中的功能 3.3.1.保护商品：保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能，主要体现在以下几个方面： (1).防止商品破损变形 (2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等) 3.3.2.方便流通： (1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储???业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业； (2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力； (3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。 4.包装原则 基本原则：安全、质量、成本、人机工程、环保 具体要求： 4.1 产品包装应根据产品的特点及储运条件采用不同的包装形式和防护方法； 4.2 产品包装应符合科学、经济、牢固、美观的要求。在正常储运条件下，应保证产品自制造厂包装之日起3个月内不至因包装不善而产生锈蚀、残损等现象。特殊情况按供需双方协议执行； 4.3 包装设计应根据产品特点、储运、装卸条件和本公司要求进行，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠； 4.4 产品检验合格，做好防护和其他有关内包装，才可进行外包装； 4.5 包装的最大外形尺寸、质量应符合国内外运输方面有关超限超重的规定； 4.6 产品包装时应使其中心居中靠下，重心偏高者应采取卧式包装或采用稳固措施； 4.7 最小单元包装的外形尺寸、质量应符合人机工程相关规定，易于装卸搬运，具体尺寸、质量要求详见下文； 4.8 由于纸箱承载后的堆放、运输每一个环节都会降低其使用寿命，故产品包装理论上尽量不要采用一次性纸箱包装，如因路途远、供应商自身原因等原因必须采用一次性纸箱包装的双方协议决定。 4.9 产品包装的包装标识所显示的信息必须与包装内产品一致，包装标志具体要求详见下文。。 4.10重量限制 人工搬运的包装重量必须低于15千克。 重型机械设备（例如叉车）搬运的包装重量，必须小于1500千克。 5. 包装分类 5.1常用包装分类方式 包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。 5.2 集瑞联合重工汽车零部件包装分类 结合常用包装分类方式及汽车零部件包装的特点，现将集瑞联合重工汽车零部件包装做如下分类： 集瑞联合重工包装器具 一次性包装 可循环使用包装 工位器具 专用周转包装 标准周转包装 标准周转包装做如下细分： 板箱式 网笼式 框架式 板箱式 网笼式 框架式 不可折叠 可折叠 标准塑料托盘 1200×1000×150mm 标准托盘 通用铁箱 标准塑料周转箱(欧标