2.5现代设计技术2.5.ppt

第二章 现代设计技术;现代产品已经变得如此复杂以至于绝大部分产品从概念发展 到硬件，都需要有一支由不同专业领域的人员组成的团队来 完成：参加项目的人员越多，就越需要进行交流和组织，以 保证不会忽略重要的问题以满足顾客的需求。;决定一种产品成功或失败的重要影响因素;产品设计因素关注的是产品功能 即产品能承担的工作：功能对设计者的重要性是一个重要主题。 与功能相关的因素包括产品的形式、材料和制造过程。形式包括产品的风格、形状、颜色、质地及其他与其结构有关的因素。与形式同等重要的是用于制作该产品的材料和制造过程。 功能、形式，材料和制造过程是设计人员主要关心的4个变量。 ;对市场交易来说，产品的形式和功能也同样重要 因为目标市场的消费者主要是通过产品能做什么(它的功能)和它看起来像什么(它的形式)来???断商品的。如图2.1所示， 目标市场是市场交易的一个重要因素：市场交易的目标就是赚钱——达到预测的销售量。销售也受到公司对产品的推介能力、产品配送能力和产品价格的影响。 ;市场交易不仅依靠产品形式和功能，也依靠公司的产品生产能力 如图2.1所示，生产椭圆圈中生产系统是核心因素。需要注意的是产品如何设计和如何生产都关系到制造过程。依照产品功能选择的形式和材料影响到可以采用的制造过程，这些过程转而会影响到成本，进而影响产品的价格。这正是产品设计、生产和市场交易如何交错相关的一个例子。; 衡量设计过程有效性的3个量是产品成本、质量和推向市场需要的时间。 产品设计的实际成本一般只是产品制造成本的一小部分。数据表明，用于开发汽车的设计活动成本仅占汽车制造(不包括推广和销售)成本的5％。这个数字随行业和产品的不同会有所变化。但是，对大多数产品来说，其设计成本是制造成本的一小部分。; 设计质量对制造成本的影响要远大于5％。 设计过程的结果可以改变产品制造成本达50％或更多(对于一般制造过程为±25％)。 总结：在设计过程中做出的决策虽然本身花费很小，但是其对产品成本的影响是巨大的：设计决策直接决定了使用的材料、购买的物品、零部件及其形状、产品推销、产品价格和销售，焦点是设计过程中做出的决策。;产品成本在设计之初被预定，而在设计完成以后被花费; 产品的大部分成本不仅是在设计过程中预定的，而且是在设计过程的早期就被预定的。 一个典型产品大约75％的制造成本在概念设计阶段末期就已经预定了。这意味着，自此以后做出的决定只能影响产品制造成本的25％，而投入成本是用于产品设计的花费。在没有确定制作成本之前，大量的资本已经花掉了。 设计过程的结果对产品的质量也有很大的影响：显然，除非把质量设计到产品中去，质量是不能制造到产品中去的。 “质量”是设计工程师负责的一个综合因素。 因此，在设计过程中所做出的决策决定了消费者获得的产品的质量。; 最重要的质量度量指标是“按照既定的功能工作”。此项和“含有最新技术”、“有许多特点”都是产品功能的度量指标。“寿命长”及其他大部分度量指标依赖于形式的设计、材料和制造过程的选择。 另一个有关质量的指标来源于施乐公司的另一项研究。该研究关注“下线率”，即：统计在装配过程中没能装配在一起的零件的数量——这些零件要从装配线上逐个落下。如果假设一个公司采取了质量控制技术(如在生产过程中测量零件的几何尺寸和／或其他特性)，以保证零件达到生产规范的要求，而且进一步假设零件在到达装配线时，也符合设计规范，那么那些没能装配到一起的零件的设计就是不好的。这些失败的设计必须被废弃或者重新设计，无论是哪种选择都会增加制造过程的成本。;图2.2 汽车开发中的设计改变; 除了影响产品的成本和质量外，设计过程还影响到新产品生产需要的时间，设计过程中的反复或改变是设计过程中的一个基本部分。然而，这种改变发生在设计过程的后期会由于推翻前面的工作，造成比在设计过程前期改变更多的费用。 在图2.2曲线中，B公司在设计方案已经实施投产后还在对设计进行改变。其实，B公司在销售其产品的过程中还在对汽车进行设计。这不仅造成生产过程中工具和装配线的改变，而且可能会召回汽车进行翻新，二者必然会极大地增加花费，毫无疑问也会失去消费者的信任。; 另一方面，A公司在设计的初期进行了大量的改变，并在投人生产前完成了设计。早期设计的改变需要更多的工时和努力，但是不要求有硬件或文档上的改变。 如果在设计的初期进行改变所花费的工时费是1000美元，则在细节设计后改变设计所花费的工时费就会是10000美元，在生产开始后进行改变，则花在工具、销售和商品信誉上的钱会达到1000000美元，甚至更多。 从图2.2中可以