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模板工程安全专项施工方案 一、概述 （一）工程概况 近年来，随着海珠区的不断发展，旧城区改造范围不断扩大，人口密度不断升高，生活污水的排放量急剧增加，以致马涌流域内部分生活污水未经收集处理而排放水体，周边仍受一定的污染，水环境修复的工作难度较大。为改善马涌流域的水环境现状，保护珠江前、后航道，恢复马涌生态功能，减少污水排入水体量，本工程拟在福场路、同福西路、礼岗路、革新路、宝业路、滨江西路、榕景路、工业大道和沙园路敷设污水管道，新建污水管管径规格为DN400-d1000，长度合计6233m。根据现场的地质条件和交通情况，综合环保要求、经济、技术等多方面比较，排水管的敷设采用明挖或顶管，顶管施工时采用泥水平衡式机械顶管。 沥滘系统污水收集工程—马涌流域工程(马涌流域其他污水管道完善工程)模板工程包括顶管井井壁模板等。针对本工程的特点，我公司将对安全生产实行动态管理，贯彻实施各项安全生产管理制度，确保安全生产达标，杜绝安全事故的发生。 （二）模板工程基本要求 1、为了满足工程需要，模板支撑必须保持足够的钢度和强度，以满足混凝土结构荷载和施工荷载的承载能力，不变形、不倾斜、不摇晃。搭设拆除方便及确保施工安全。 2、模板是为保证混凝土浇筑后达到规定的形状、尺寸和相互位置的结构物，常见的有木模板等。 二、模板施工流程图 设计制作 设计制作 组装、运输 组装、运输 安装、调整 安装、调整 浇筑混凝土 浇筑混凝土 拆 除提升 拆 除提升 三、设计制作 3.1．模板的制作设计原则及质量要求 3.1.1 具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板施工规范规定的各项施工荷载，并保证变形不超过允许范围。 3.1.2 安装和拆除方便，尽量做到标准化、系列化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。 3.1.3 安全附件齐全，安全设施、操作环境满足作业要求。 3.1.4 自行设计的模板及其施工方案、操作规程等必须经本单位总工程师审批，并报工程监理审批。 3.1.5 每完成一道工序要坚持自检、互检、交接检查制度，不合格的部位不通过，不留隐患。 四、组装、运输 4.1 组装要求 4.1.1 模板组装前，对模板系统各部件进行清点和外观检查，有严重缺损、碰伤变形等缺陷的部件不得使用。 4.1.2 组装现场须有技术人员进行技术指导。 4.1.3 模板系统的各部件齐全，连接牢固，组装好的模板要根据其结构特点整齐放置，保证稳定。 4.2 运输 4.2.1 使用吊机装卸车时，必须有专人指挥，指挥人员须持证上岗，配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤或从车厢上踏空坠落。 4.2.2 运输车辆须满足运载要求，超长、超宽、超高时要有专项运输安全措施，模板必须捆绑固定。 4.2.3 车辆驾驶员须严格遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。 4.2.4 严禁人货混装。 4.2.5 模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单点起吊，禁止在模板内夹带其它物件，模板各种扣件、连接件、配件等须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。 五、安装、调整 5.1 模板的安装调整须按程序进行，在上一道工序未完成或经过验收前，不得进行下道工序的施工。 5.2整体模板等在吊装时应使用专用吊耳或设计规定的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装，模板就位并连接牢靠后方可摘钩。 5.3 特殊部位或特殊模板的安装、使用、调整必须遵守模板设计中的相关规定。 5.4 模板的支承结构、围令、拉条、锚固件等均应按设计的规定布置，不得偷工减料、简化结构及附件。 5.5 模板不得使用腐朽、扭裂等不合格材料，顶撑要垂直，底部平整坚实，剪刀撑、拉杆连接牢固. 七、模板的质量要求 模板的几何尺寸准确，必须保证工程结构部分的形状尺寸和位置、标高等设计规定。 拼缝严密，不漏浆，接缝平整，表面无灰巴油污。 模板要有足够的承载力，整体刚度好，构造尽量简单，便于装拆，便于钢筋绑扎和浇灌混凝土。 模板上下应保持在同一轴线上，垂直偏差控制在5㎜内水平标高应符合设计标高，准许高差控制在8㎜内。 八、混凝土浇筑 8.1 混凝土浇筑的安全要求 8.1.1 模板的接缝不应漏浆，混凝土与模板的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。 8.1.2 开仓前，模板系统必须经检查合格，并经工程监理验收后，方可浇筑混凝土。 九、模板拆除与清理 9.1 拆除基本要求:一般应遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。 9.1.1 模板拆除应在混凝土达到规定强度，经施工管理人员同意后，方可进行。 9.1.2 模板的拆除应按拆模程序进行；拆盖梁支柱时，应先拆侧模，后拆底模；拆除时不能硬撬、硬砸，统一指挥。 9.1.3 大面积的