2012“金版新学案”高三一轮(人教版)物理章末大盘点课件-必修1第3章牛顿运动定律.ppt

3．巧解动力学问题的常用方法 一、合成法 合成法是根据物体受到的力，用平行四边形定则求出合力，再根据要求进行计算的方法．这种方法一般适用于物体只受两个力作用的情况． 如图所示，动力小车上有一竖杆，杆顶端用细绳拴一质量为m的小球．当小车沿倾角为30°的斜面匀加速向上运动时，绳与杆的夹角为60°，小车的加速度为(　　); 解析：　该问题中，小球受到两个不在同一直线上的力的作用，分析小球的受力后，画出受力图，用合成法求合力及绳子拉力，再用牛顿第二定律列方程求出加速度． 小球的受力及力的合成如图所示 由几何关系可得：∠1＝∠2＝30°，所以 F＝mg，由F＝ma得a＝g 答案：　B;二、正交分解法 方法：以加速度为其中一个坐标轴，分解力． (1)在牛顿第二定律中应用正交分解法时，通常以加速度a的方向为x轴正方向，与此垂直方向为y轴，建立直角坐标系，将物体所受的力按x轴及y轴方向分解，分别求得x轴和y轴方向上的合力Fx和Fy. (2)根据力的独立性原理，各个方向上的力产生各自的加速度，得方程组Fx＝ma，Fy＝0.;如图所示，质量为m的三角形木楔A置于倾角为θ的固定斜面上，它与斜面间的动摩擦因数为μ，一水平力F作用在木楔A的竖直平面上．在力F的推动下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑动，则F的大小为(　　);解析：　以A为研究对象，分析其受力情况如右图所示，将物体所受各力沿斜面方向正交分解，则垂直斜面方向有： FN＝mgcos θ＋Fsin θ 沿斜面方向有 Fcos θ－Ff－mgsin θ＝ma 而Ff＝μFN 由以上三式得 答案：　C; 当物体受到两个以上的力作用而产生加速度时，常用正交分解法，多数情况下是把力正交分解在加速度方向和垂直于加速度的方向上，此时有Fx＝ma，Fy＝0，特殊情况下分解加速度比分解力更简单．; 三、整体法与隔离法 在物理题型中，常涉及相连接的几个物体，研究对象不唯一．解答这类问题时，应优先考虑整体法，因为整体法涉及研究对象少，未知量少，所列方程少，求解简便．但对于大多数平衡问题单纯用整体法不能解决，通常采用“先整体，后隔离”的分析方法．;质量分别为m和2m的物块A、B用轻弹簧相???，设两物块与接触面间的动摩擦因数都相同．当用水平力F作用于B上且两物块在粗糙的水平面上共同向右加速运动时，弹簧的伸长量为x1，如图甲所示；当用同样大小的力F竖直共同加速提升两物块时，弹簧的伸长量为x2，如图乙所示；当用同样大小的力F沿固定斜面向上拉两物块使之共同加速运动时，弹簧的伸长量为x3，如图丙所示，则x1∶x2∶x3等于(　　);A．1∶1∶1 B．1∶2∶3 C．1∶2∶1 D．无法确定 答案：　A;8．不理解超重、失重的实质而出错 下列关于超重、失重现象的说法正确的是(　　) A．汽车驶过拱形桥顶端时处于失重状态，此时质量没变，重力减小了 B．荡秋千的小孩通过最低点时处于失重状态，此时拉力小于重力 C．宇航员在飞船内处于完全失重状态，而正在进行太空行走的宇航员在飞船外面则处于平衡状态 D．电梯加速上升时，处在电梯中的人处于超重状态，受到的支持力大于重力; 【错因分析】　错解一　不理解超重、失重的实质，对A、B、C三项不知道从何入手分析，而盲目地选择，如不清楚汽车驶过拱形桥顶端时、小孩通过最低点时的加速度方向，无法判断超重或失重． 错解二　认为超重、失重时物体的重力发生了变化而错选A. 错解三　错误地认为进行太空行走的宇航员处于平衡状态而错选C. ;【正确解析】　在汽车驶过拱形桥顶端时，由重力和支持力的合力提供汽车做圆周运动的向心力，合力向下，所以支持力小于重力，处于失重状态；荡秋千的小孩通过最低点时，由重力和支持力的合力提供其向心力，合力向上，所以支持力大于重力，处于超重状态；宇航员随飞船做圆周运动，万有引力提供向心力，处于完全失重状态．当物体处于超重、失重或完全失重时，只是物体对支持物的压力增大、减小或等于零，物体本身的重力并没有变化．电梯加速上升时，有向上的加速度，支持力大于重力，电梯中的人处于超重状态． 答案：　D;9．对力和运动的关系认识错误 一质点处于静止状态，现对该质点施加力F，力F随时间t按右图所示的正弦规律变化，力F的方向始终在同一直线上．在0～4 s内，下列说法正确的是(　　) A．第2 s末，质点距离出发点最远 B．第2 s末，质点的动能最大 C．第4 s末，质点距离出发点最远 D．第4 s末，质点的动能最大;【错因分析】　错解　从图象中可以看出，质点在0～1 s内F增大，认为速度增大，1～2 s内F减小，所以速度减小，在0～2 s内质点先做加速运动，后做减速运动，第2 s末离出发点最远，错选A项． 【正确解析】　力F随图示的规律变化时，质点在前2 s内做加速度先增大后减小的加速运动，