1.3功率每课一练22（鲁科版必修2）.docVIP

1.3 功率 每课一练（鲁科版必修2） 1．如图1－3－5所示，某人用同一水平力F先后两次拉同一物体，第一次使此物体沿光滑水平面前进s的距离，第二次使此物体沿粗糙水平面也前进s的距离，若先后两次拉力做的功分别为W1和W2，功率分别为P1和P2，则 (　　)． 图1－3－5 A．W1＝W2，P1＝P2 B．W1＝W2，P1＞P2 C．W1＞W2，P1＞P2 D．W1＞W2，P1＝P2 解析　拉力相同，又通过相同的位移，由W＝Fs知，拉力对物体做的功一样多，即W1＝W2；但沿光滑水平面前进时，加速度较大，故所用时间短，所以P1＞P2，B正确． 答案　B 2．一个质量为m的小球做自由落体运动，那么，在前t秒内重力对它做功的平均功率eq \o(P,\s\up6(－))及在t秒末重力做功的瞬时功率P分别为 (　　)． A.eq \o(P,\s\up6(－))＝mg2t2，P＝eq \f(1,2)mg2t2 B.eq \o(P,\s\up6(－))＝mg2t2，P＝mg2t2 C.eq \o(P,\s\up6(－))＝eq \f(1,2)mg2t，P＝mg2t D.eq \o(P,\s\up6(－))＝mg2t，P＝2mg2t 解析　前t秒内重力做功的平均功率eq \o(P,\s\up6(－))＝eq \f(W,t)＝eq \f(mg·\f(1,2)gt2,t)＝eq \f(1,2) mg2t；t秒末重力做功的瞬时功率P＝Fv＝mg·gt＝mg2t，故C正确． 答案　C 3.图1－3－6 在平直公路上以一定速率(约为5 m/s)行驶的自行车所受阻力为车和人总重量的0.02倍，如图1－3－6所示，则骑车人的功率最接近于(车和人的总质量约为100 kg) (　　)． A．0.1 kW 　　 B．1×103 kW C．1 kW 　　 D．10 kW 解析　因为车速v＝5 m/s，骑车时的牵引力 F＝f＝0.02×100×10 N＝20 N， 所以功率P＝Fv＝20×5 W＝100 W，即0.1 kW，故A正确． 答案　A 4.图1－3－7 如图1－3－7所示，质量m＝2 kg的木块在倾角θ＝37°的斜面上由静止开始下滑，木块与斜面间的动摩擦因数为0.5，已知sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，取g＝10 m/s2，求： (1)前2 s内重力做的功； (2)前2 s内重力的平均功率； (3)2 s末重力的瞬时功率． 解析　(1)木块所受的合外力 F合＝mgsin θ－μmgcos θ＝4 N， 木块的加速度a＝eq \f(F合,m)＝eq \f(4,2) m/s2＝2 m/s2， 前2 s内木块???位移s＝eq \f(1,2)at2＝eq \f(1,2)×2×22 m＝4 m. 所以，前2 s内重力做的功 W＝mgssin θ＝2×10×4×0.6 J＝48 J. (2)前2 s内重力的平均功率eq \o(P,\s\up6(－))＝eq \f(W,t)＝eq \f(48,2) W＝24 W. (3)2 s末木块的速度v＝at＝2×2 m/s＝4 m/s， 2 s末重力的瞬时功率 P＝mgvsin θ＝2×10×4×0.6 W＝48 W. 答案　(1)48 J　(2)24 W　(3)48 W 5．京沪杭高铁综合试验运行最高时速达到486.1 km/h，刷新了世界纪录，铁路提速再次引起世人的关注．铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高火车牵引力功率是一个重要问题，假设匀速行驶时，火车所受阻力与速度的平方成正比，那么当火车分别以150 km/h和50 km/h的速率在水平轨道上匀速行驶时，火车的牵引力功率之比为 (　　)． A．3∶1 B．9∶1 C．27∶1 D．81∶1 解析　由题意知，火车所受阻力为f＝kv2，而火车匀速行驶时，火车的牵引力大小等于其所受阻力，则火车的牵引力的功率P＝kv3，故功率之比为27∶1，所以C正确． 答案　C 6．汽车以速率v1沿一斜坡向上匀速行驶，若保持发动机功率不变，汽车沿此斜坡向下匀速行驶的速度为v2，则汽车以同样大小的功率在水平路面上行驶时的最大速率为(设三种情况下汽车所受的阻力相同) (　　)． A.eq \r(v1v2) B.eq \f(1,2)(v1＋v2) C.eq \f(2v1v2,v1＋v2) D.eq \f(v1v2,v1＋v2) 解析　设汽车的质量为m，斜坡倾角为α，汽车沿斜坡匀速向上和匀速向下时的牵引力大小分别为F1和F2