发动机的维护及保养.docVIP

浅析汽车发动机维护和保养 【 摘要 】： 汽车的修理和维护是大家头痛的问题。 如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付 出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。 所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大。 【关键词】：发动机维护 保养 一、发动机维护保养简述 1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。 3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。 4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。 6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。 7、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器，三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。 二、发动机维护 发动机维护与保养主要包括简单维护、日常维护、一级维护、二级维护等 （一）发动机的简单维护 先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线???间偏上是最合适的液面位置；车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极）的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物；检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了；空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可；检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净；检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂；检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶；检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧；检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够。 （二）发动机的日常维护和保养 1、润滑油系统的维护 汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸。活塞等接触, 还受到高温燃气的影响,它的工作条件是比较荷刻的。近年来,汽车的压缩比增加,负荷增大。 因此, 对润滑油的要求也随之越来越高，在使用过程中,润滑油也最易变质。润滑油变质的结果, 不但缩短了润滑油的使用期限,同时也会损坏发动机。所以,对润滑油需要采取措施, 延缓润滑油在发动机工作时的变质速度或者对润滑油进行及时更换,从而减少发动机部件的磨损。 （1）选择合适等级的润滑油 润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时, 与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性，所以在选择适当等级的润滑油时主要是选择润滑油, 使其能够满足粘度,、清净分散性、抗氧抗腐性的要求。首先是粘度要求,润滑油的粘度过大,则会在活塞等部位生成较多的胶膜; 粘度过小, 则密封性不好。 其次是净分散性要求,清净分散性不好时,同样容易产生胶膜和沉淀, 影响发动机的正常工作。最后是抗氧腐蚀性的要求, 当润滑油的抗氧腐蚀性较低时, 润滑油容易氧化。聚合使其粘度迅速增大, 而且生成有机酸腐蚀金属, 在日常维护过程中, 在润滑油中通常加适当的抗氧腐蚀剂来满足这方面的要求。 （2）定期更换润滑油 润滑油的主要作用是润滑, 但在使用过程中, 任何质量等级的润滑油都会发生变化。 润滑油的性能恶化, 清洁质量下降, 尽管使用润滑油粗。细滤清器可及时滤去润滑油中杂质及沉淀等, 可以延长润滑油的使用期限, 但是为了能让发动机更好工作, 避免故障发生,