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塔吊防碰撞施工方案 ~ PAGE \* MERGEFORMAT15 ~ 经开未来城项目 塔吊防碰撞施工方案 （一、二标段） 众科建设集团有限公司 经开未来城项目部 经开未来城一、二标段 塔吊防碰撞施工方案 编制人： 复核人： 审定人： 目 录 工程概况……………………………………………………………………4 塔吊布置……………………………………………………………………4 多塔作业防碰撞措施………………………………………………………5 高压线防碰撞措施…………………………………………………………8 吊装范围内的其他防护……………………………………………………8 塔吊指挥要求………………………………………………………………9 塔吊应急措施………………………………………………………………11 塔吊防碰撞施工方案 一、工程概况 经开未来城项目，由整体两层地下室、3栋塔楼及2层商业楼组成，根据图纸设计系框架剪力墙结构，地下室基础顶面标高22.8米，A栋楼构架顶标高：层数为27层，高度为93+9m，B、C两栋楼构架顶标高：层数为19层，建筑高度为104+9m，D栋楼构架顶标高为：16.5+9m，2层商业楼。 塔吊布置及选择 根据图纸设计，地下室覆盖整个施工区域，塔吊基础只有设置于筏板内或抗浮板下。考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围以及施工方便，整个施工区域需设置4台塔吊，分别在一标段A栋楼内侧一台；从A-5轴向A-6轴方向量1150mm定塔吊承台边缘线、再量5000mm定为塔吊承台另一边缘线、离A-6轴还相距1850mm；另一方从A-D轴向A-E轴量1000mm定塔吊承台边缘线、再量5000mm定为塔吊承台另一边缘线、离A-E轴还相距2000mm，一标段D栋楼北侧剪力墙内一台；从D-8轴反向量200mm定塔吊承台边缘线、再量5000mm定为塔吊承台另一边缘线、离D-7轴还相距3200mm；另一方向D-J轴轴线是塔吊承台的中线，即D-J两边各量2500mm。二标段B栋： eq \o\ac(○,C)~ eq \o\ac(○,E)/ eq \o\ac(○,4)~ eq \o\ac(○,5)轴中间定塔吊5000mm*5000mm承台；但 eq \o\ac(○,4)- eq \o\ac(○,5)轴承台边平行于 eq \o\ac(○,B)- eq \o\ac(○,D)轴， C栋：C-10轴至C-11轴中间；另一向从C-D轴向主楼外量4000mm定塔吊承台中线，两边各2500mm定承台尺寸。具体布置详见塔吊现场平面图。 考虑吊装要求，本工程选择QTZ63（5013）型塔式起重机，其最大工作幅度为50M或55M两种，最大起重量6T，端部最大起重量为1.3T，独立高度37.6M，标准节高度3米，最大附着高度为160.6M，完全能满足工程高度需要。 多塔作业防碰撞措施 本工程为满足施工需求，共设置了4台塔吊（一标2台、二标2台），塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施： 塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。 塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。 塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。 根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于6~10m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于3m。根据下文的编号，现场布置塔吊时，A#塔吊高于D #塔吊二个标准节等于7.6米，B#塔吊再高于A塔顶二个标准节，C#塔吊低高于B#二个标准节等于3米，首次安装到位后再顶升心须遵守此项原则，因为D栋楼高16.5+9米，还低于独立高10多米。C、B两塔机分别高出A#二个标准节和三个标准节（D栋一次安装到位后不再顶升，所以以后顺序为A#最低；C#距中；B#最高）。 多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。 防碰撞规定及措施 1）、多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔——后塔让先塔——动塔让静塔——轻塔让重塔——客塔让主塔 2）、多塔作业编号，根据建筑楼号分别将四台塔吊编为：A#塔机对应A座楼、D#塔机对应D座楼；在方草一路与龙阳大道边缘，B#塔机对应B座楼，C#塔机对应C座楼。并配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调