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14车生活 2017年4月19日 星期三 责编：李国平 组版：贾海燕 校对：李淑玉 广告热线 商务部印发《汽车销售管理办法》：销售汽车不再必须汽车品牌商授权 7月起 买车不必非得去4S店了 伴随着生活水平的提高，私家车变得越来越普及。但在购 车过程中，不少消费者都会遇到一些问题：比如要买某种品牌 的车，必须到其 4S 店进行，再不就是交完了钱却因为临时没 货，只能苦苦等待，为此，很多消费者将这种“独家卖场”看成 是一种带有垄断的市场行为。 4 月 14 日，商务部印发的《汽车销售管理办法》（以下简称 《管理办法》）规定销售汽车不再必须汽车品牌商授权。汽车超 市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式，供应 商有多种销售模式可选，经销商也可以多品牌经营，消费者更 是有了更多购车渠道。《汽车销售管理办法》以商务部 2017 年 第 1 号令的形式发布，自 2017 年 7 月 1 日起施行，以替代 2005 年开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》。那么，新 的规定将对汽车销售方式、消费者权益等带来哪些影响呢？ ■记者 邓勇 汽车销售 新政 1 7月1日起 新政买车可以不用再去4S店 以往买车，由于在品牌授 品牌产品、为多个品牌汽车提 汽车销售商 权制度下，4各个汽车品牌企业S 供售后服务，消费者可以从多 构建了以 店为主体的汽车 种渠道购买汽车、享受服务。 请作者联系本报以奉稿酬 流通网络，自建自用是其主要 这对于促进市场竞争、降低流 特征。这种单一体制，不仅影 通成本、提升流通效率、激发 响了汽车市场活力和潜力的 市场活力具有至关重要的意 3 去4S店购车已成习惯 期待更好售后服务 释放，市场竞争不充分、流通 义。 市民 效率不高、零供关系失衡、汽 除了买车方式以外，《管 采访中记者了解到，针对此次出台的 来说，后期护理是一大难题。尤其是在保 车及零部件价格虚高、服务质 理办法》还明确了其他三点大 《管理办法》，不少绵阳消费者仍持保守观 养、维修方面4S ，很多人为了更放心都会选4S 量下降等垄断性经营问题日 改革方向：第一，推动建立新