拱型骨架护坡技术交底选编.docxVIP

新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书 工程名称拱型骨架护坡里 程b主送单位 c日 期2015.3.17 编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 一、工程概况 路堤边坡坡率为1：1.5，路堑边坡坡率为1：1.5。DK284+020.00～DK284+059.49段左侧路堤边坡采用C25混凝土拱形骨架防护，骨架厚度0.6m，埋入深度0.6m。骨架内种植灌木撒播草籽。其余边坡采用C25混凝土六边形空心块防护，块内种植灌木并撒草籽。边坡平台及堑顶平台、路堤坡脚平台采用C25混凝土浇筑，厚0.2m，于平台上设置绿化槽，槽内种植种植灌木播撒草籽。 二、施工技术要求 1)拱形骨架 1.本段拱型骨架净距3m×3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型,宽0.4m，深均为0.6m,埋入深度0.6m,外露截水槽高0.1m，条形基础，底宽0.6m，深1.0m。骨架、截水槽、基础均以C25混凝土现浇。 2.骨架从路肩至坡脚至上而下布置，最上一排采用矩型骨架形式护坡形式，骨架内距离1m，最下一拱至坡脚顶面不应大于3.0m。 3.本段于边坡右侧设置一道C25混凝土踏步，宽1.5m, 4.每隔10-15m（拱顶中心处），设一道沉降缝，缝宽2cm，缝内沿内、外、顶三边填塞沥青麻筋深0.2m。 5.于坡脚设置护脚，宽0.8m，厚0.3m。采用条形基础，底宽0.6m，深1.0m。 2）六边形空心块护坡 于护坡顶部设1.0m宽帽石，采用C25混凝土与镶边及肋柱浇为一体，厚0.3m。其边坡设护脚，宽0.8m，厚0.3m；采用条形基础，底宽0.6m，深1.0m。护坡起、终点及沿护坡长每隔10.0～15.0m设一道宽0.60m，厚0.4m的肋柱，镶边下部及肋柱两侧设高0.1m的截水槽。镶边、护脚、基础、肋柱、截水槽均采用C25混凝土现浇。肋柱间铺正六边形空心块，块内撒草籽并种灌木防护,灌木每隔一块空心砖设置一穴，每穴种植两株。正六边形空心块采用C25混凝土预制，边 长0.20m，壁厚0.04m，高0.12m。空心块表面应与肋柱镶边平齐，纵横向起终点不足一块时，采用C25混凝土补齐，沿空心块护坡长每隔5m（避开肋柱位置）设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m。 三、施工方法 拱形骨架 1、施工程序 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→栽种灌木→验收。 2、施工方法 （1）施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 （2）骨架砌筑前应按设计形式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 （3）骨架内填土坡面与骨架表面保持一致。 （4) 骨架与截水槽同时施工。 3、C25混凝土拱形骨架护坡施工? （1）施工准备????? a、原材料准备? 混凝土采用搅拌站集中拌合，模板均根据骨架尺寸制定定型钢模。 b、施工现场准备? 施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。 （2）测量放样? 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，净距3m，拱间净距3m，具体见下图“C25拱形截水骨架护坡正视图”）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。 路堤边坡骨架护坡正视图 剖面图 （3）基槽开挖? 基槽采用机械开挖人工配合修整，开挖时从上到下进行开挖，，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。护坡顶部镶边与路堤护肩或堑顶连接见下图,护坡与基础连接见附图“护坡与基础连接设计图”。 基槽在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。 （4）基底检查? 基槽开挖完成后及时通知技术员进行验槽，自检合格报现场监理工程师验收签证；路堑边坡开挖后，应先报设计代表现场验槽确认，如地层与设计不符，待根据现场情况及时变更其他防护形式后，才能进行下道工序施工。基槽允许偏差详见质量标准要求中“护坡各部允许偏差表”。? （5）模板安装?