1、轨道组成.pptVIP

第一章 轨道组成 轨道是由路基面以上的道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔和防爬设备等组成的结构物。 本章主要讲述轨道的主要设备和附属设备两部分内容。 主要设备：钢轨与配件、轨枕与扣件、道床的作用、道床的类型及主要尺寸、轨道的类型及其选定。 附属设备：防爬设备、加强设备、明桥面轨道、平交道口、限界。; 第一节 主要设备 一、钢轨及其配件 钢轨的作用：一方面承受车轮传来的动载重(冲击力) 并把它传到轨枕上去；另一方面引导列车按一定的方 向运行。另外，在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨 还起着轨道电路的作用。 要求：必须具有足够的强度、韧性和耐磨性能。 轨缝; (一)钢轨的类型 钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。 目前，我国铁路上使用的钢轨有75 kg／m、60 kg／ m、50 kg／m、43 kg／m和38 kg／m等几种。 钢轨的断面形状采用具有最佳 抗弯性能的T字形断面，由轨头、 轨腰以及轨底三部分组成。其标 准断面形状如图1一l所示。; 为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要的 强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有 足够的面积和高度，腰部和底部不宜太薄。 主要干线：60 kg／m、50 kg／m 站线及专用线：43 kg／m 容许速度大于120 km／h的线路：60 kg／m及以上钢轨。 重载铁路和特别繁忙区段铁路：75 kg／m 各种钢轨的断面主要尺寸见表1一l。 ; 此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的 需要，我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工 字型)钢轨。目前，采用较多的为矮型特种断面钢轨， 简称AT轨。; (二)钢轨长度和轨缝 1．钢轨长度 我国标准长度钢轨有1 2.5 m及2 5 m两种。特重型 及重型轨道应采用2 5 m轨。 为保证曲线钢轨对接，线路上采用比标准长度略短 的标准缩短轨，有比1 2.5 m轨短40 、80 、1 20 mm 的三种；有比2 5 m轨短40 、80 、1 60 mm的三种。 标准缩短轨铺设在曲线的内侧。 另外，由于某种需要，可能要个别插入短轨。按规 定，正线上插入的短轨，其长度不得小于6 m，站线及 专用线不得小于4．5 m。并不得连续插入2根及以上。; 2、轨缝 普通线路上铺设的钢轨一般为标准长度的钢轨，并 将其逐根连接。为便于钢轨的热胀，施工时，应在钢 轨接头处预留适当的缝隙，这一缝隙称为轨缝。 铺轨时预留轨缝大小，应满足锁定后的轨道在接头 阻力和道床阻力挟制下，钢轨有足够的伸缩空间以放 散部分温度力。 轨缝应设置均匀，每千米轨缝总误差：2 5 m钢轨地 段不得大于±80 mm；1 2．5 m钢轨地段不得大于 ±1 60 mm。绝缘接头轨缝不得小于6 mm。; (三)钢轨接头及配件 钢轨与钢轨之间用夹板连接，称为接头。接头按构 造用途分为普通接头与特种接头。 普通接头：常用的为悬空式接头。 特种接头：异型接头、冻结接头、 绝缘接头、胶结接头和伸缩接头等。 按接头相互位置分，有相对式和 相互式两种，如图1—3所示。