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Chapter 4 R＆M Reliability汽车维修可靠性;目录;第一节 维修系统可靠性 研究的意义;水桶理论;它山石;第二节 人的可靠性概论;;Definition by Sandia ;2　为什么需要人的可靠性分析?;2　为什么需要人的可靠性分析?;The Great Fire of London, 1666;Collapse of the Tay Bridge, 1879;2　为什么需要人的可靠性分析?;HRA的发展过程大致可分为两个阶段. 第一个阶段是指从60年代到80年代初期至中后期,主要的工作包括人的失误的理论与分类研究， 人的可靠性数据的收集和整理(现场数据和模拟机实验数据)和发展以专家判断为基础的人的失误概率的统计分析与预测方法. HRA起源于50年代前期,最早为人所知的工作是美国Sandia国家实验室(SNL)的Herman Williams(数学家)和Purdy Meigs(电气工程师)进行的关于复杂武器系统可行性研究中复杂系统的风险分析中人误的估算，其中采用了常规的硬件可靠性分析方法，该项工作在1952年正式公开发表。在这项研究中，人在地面上的操作活动的失误概率为0.01,如果换到空中操作，失误概率则要加倍至0.02。SNL的这项研究被认为是在一个新的领域——人的可靠性分析中的一个起始标志. 六十年代初，Rook、Swai