第7章运输保险修改稿[贾].pptVIP

第七章：国际货物运输保险;Date;第一节：海运货物保险承保的范围;2、按货物损失的性质划分，分为共同海损和单独海损 （1）共同海损（General Average）和单独海损（Particular Average）的定义 ( 2 )构成共同海损的条件 （3）共同海损和单独海损 的区别: 造成海损的原因不同 承担损失的责任不同;三、外来风险和损失（Extraneous risks and losses）;第二节：我国海洋货物运输保险的险别;（二）水渍险（WPA ，WA） （三）一切险（All Risks) 三种险别的责任范围比较： 平安险： 自然灾害的全损 + 意外事故的全损和部分损失 水渍险： 平安险 + 自然灾害的部分损失 一切险： 水渍险 + 一般外来原因的全损和部分损失 ;案例分析：; 二、基本险的保险责任起讫 （一）仓至仓（W/W）条款的含义 案例分析： 我某出口公司按CIF San Francisco成交一批货物，后国外来证要求在提单的“shipping mark”栏加注“San Francisco OCP New York”字样，我方在投保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用内陆运输优惠，认为可以照办而不必要求对方改证，在保险单的有关栏目也照此填写。 问：我方若这样做，则保险责任及相关保险费方面会有何变化？ W/W条款的限制性条件: ;（二）不同贸易术语影响W/W的责任起讫点 1、CIF下，保险责任起讫期间是“仓至仓” 案例分析：有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？ 2、FOB、CFR条件下，保险责任起讫期间是：“船至仓” 接上例，若采用的术语改为FOB或CFR，则卖方能否得到保险公司的赔偿？ (货物越过船舷前买方对保险标的物并不具有保险利益); 三、附加险别 （一）一般附加险别 偷窃提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND） 淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage） 渗漏险（Risk of Leakage） 短量险（Risk of Shortage） 钩损险（Hook Damage） 污染险（Risk of Contamination） 碰损破碎险（Risk of Clash and Breakage） 生锈险（Risk of Rust） 串味险（Risk of Odour） 受潮受热险（Damage Caused by Heating and Sweating）;（二）特殊附加险 1、战争险（War risk） 案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？; 2、罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罢工暴动民变险） 罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造成的承保货物的直接损失，对间接损失不负责，如由于劳动力短缺或无法使用劳动力,致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。;3、交货不到险（Failure to deliver） 被保险货物从装上船开始，6个月仍不能运到原定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全损赔付。 4、进口关税险（Import duty risk） 承保货物已发生保险责任范围内的损失，但被保险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。 5、舱面险（On deck risk） 6、拒收险（Rejection risk） 7、黄曲霉素险（Aflatoxin risk） 8、港澳地区存仓火险责任扩展条款;第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款;二、协会货物保险险别的承保风险与除外责任 （一）ICC（A）险的承保风险与除外责任 类似于我国的一切险，采用“一切风险减除外责任”的规定方法。 （二）ICC（B）险的承保风险与除外责任 类似于我国的水渍险，采用承保“除外责任”之外列明风险的办法。 ICC（B）险与ICC（A）险的区别： “恶意损害”、“海盗行为” （三）ICC（C）险的承保风险与除外责任 类似于我国的平安险，仅承保“重大意外事故”的风险。 ;（四）战争险的承保风险与除外责任 （五）罢工险的承保风险与除外责任 （六）恶意损害险的承保风险 若要对恶意损害造成的损