汽车检测与诊断_1_.pptVIP

汽车检测与诊断;课程简介 课堂教学计划：26学时； 实验教学计划：6学时 发动机无负荷测功、单缸功率检测、点火波形检测与分析； 汽车点火正时检测与调整、汽车安全性能检测； 四轮定位检测、车轮不平衡检测。 （联系：交通实验楼259，杜纪功老师）;第一章 汽车检测与诊断基础知识;第一节 概述;二、检测与诊断的目的和意义 汽车使用过程中，内部零件之间、零件与工作介质之间、零件与工作产物之间、汽车与外部环境之间均存在着相互作用，其结果是汽车零件在机械负荷、热负荷、化学腐蚀作用下，引起磨损、发热、腐蚀、老化等一系列物理的和化学的变化，使零件尺寸、零件装配位置、配合间隙、表面质量等发生改变。 汽车由机构、总成组成，而机构与总成由零件组成，零件性能发生变化，汽车技术状况自然发生变化。; 随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术状况将逐渐变坏，致使汽车的性能下降，直至最后达到使用极限。 提前确定汽车技术状况，查找故障或者异常，并在此基础上，通过及时维护和修理，可以保障汽车安全、经济、可靠地工作，充分发挥汽车的效能，减少维修费用，获得更大的经济效益。; 检测与诊断的目的和意义归纳有如下几点： 1、保证交通安全 随着交通运输业的发展，交通事故也在日益增加。全世界 每年因道路交通事故死亡25万人，重伤300万人，因交通事故 导致终生残废者约3000万人。 造成交通事故的原因，大致可归纳为：驾驶员、行人、车 辆、道路和气候五个方面。其中，由于汽车制动、转向、照明 等技术原因造成的事故，约占事故总量的1／4，所以，对汽车 进行定期检查和调整，使其保持良好的技术状况，对保证交通 安全是非常必要的。; 2、减少环境污染 汽车排放的尾气中含有上百种化合物，其中对人和生物直 接有害的物质主要是CO、HC（碳氢化合物的总称）、 （氮 氧化合物的总称）、铅化合物以及炭烟等。 这些有害气体污染了大气，破坏了人类的生存环境；尤其 在大城市中人口密集、交通拥塞的地区，汽车尾??污染比较严 重，使附近居民深受其害。 另外，汽车尾气中还含有CO2，CO2是一种主要的温室气 体，向大气排放过多的CO2，有使地球表面温度升高的作用， 所以CO2也是一种重要的、对大气有污染作用的有害气体。 汽车的噪声是另一种环境污染，在交通繁忙的十字路口， 车辆噪声可达70dB以上。 国家通过对汽车进行定期检测的方法，严格限制汽车的尾 气和噪声污染，污染超标的车辆不准上路，必须及时修理。; 3、改善汽车性能 汽车行驶一段时间，零部件经过磨合之后，性能渐渐进入 最佳状态。 但汽车用久了，性能或技术状况又逐渐变差；不仅其动力 性和经济性会降低，油耗会增加，尾气排放情况会变坏，有时 还会引发交通事故。 通过定期的检查测试，可以使汽车保持良好的技术状况， 改善汽车性能，还可以延长汽车的使用寿命。; 4、提高维修效率，实现“视情修理” “视情维修”，是指利用诊断设备定期地检测汽车的技术 状况，按照检测结果，根据实际需要对汽车进行针对性修理。 这种维修制度能最大限度地发挥各零部件的使用潜力，减 少不必要的拆装，大大提高汽车的使用可靠性和使用经济性。 随着汽车保有量增加，汽车修理量也相应加大。 另一方面，随着技术的发展进步，汽车的结构越来越复杂 ，用手工的方法，单纯凭经验进行修理显得与现代化要求很不 适应。 所以必须采用新技术，发展现代检测与诊断设备，缩短维 修停车时间，提高维修效率，实现“视情修理”。;三、国内外汽车检测与诊断技术现状 1、国外发展概况 （1）国外汽车检测与诊断技术发展 汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的。国外一些发达 国家，早在20世纪40～50年代就出现了一些以故障诊断和性 能调试为主的单项检测技术和检测设备。 20世纪60年代以后，检测设备的应用获得较大发展，设备 使用率大大提高，逐渐将单项检测、诊断设备连线建站（出现 汽车检测站），形成既能进行安全环保检测，又能进行维修诊 断的综合检测技术。; 进入20世纪70年代，随着计算机技术的发展，出现了汽 车检测与诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功 能的汽车性能检测仪器和设备。 20世纪80年代以后，一些