简直转连续不同跨径比较_桥梁论文.docVIP

PAGE - 2 -  PAGE \* MERGEFORMAT - 92 - (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 简直转连续不同跨径比较 A部分：30m设计书 设计资料 1.1、背景 石牛大桥位于浙江省丽水市境内，工程起自水阁工业区主干路进城连接线与水阁中二路交叉口（K2+980.000）向西布线，在东岸村附近徬依低山丘，正交跨越大溪，经碧湖一号路与规划中的碧湖区主干道——石牛大桥相接（K4+388.384），总线位呈东北至西南走向，路线全长1.408公里。K2+980至K3+140段道路东侧紧邻道路有一8米宽的雨水渠，至K3+140处雨水渠正交穿过道路至道路西侧，此处设一8米跨径的小桥，桥宽33米（3m人行道+12m车行道+3m中央绿化带+12m车行道+3m人行道），上部采用钢筋混凝土空心板，下部采用轻型薄壁台，基础为Φ100cm钻孔灌注桩。K3+811.00处有一小渠，设——3×2.5m钢筋混凝土盖板涵。石牛大桥的起讫点桩号为K3+440.98~K3+769.02,全桥长328.04m,桥宽31.5m(3m人行道+12m车行道+3m中央绿化分隔带+12m车行道+3m人行道）上部采用（6×40m）先简支后连续的T梁。 1.2、主要技术指标 (1)道路等级：一级 (2)设计行车速度：60 km=0，位于支点截面。 图4.2 第一个施工阶段剪力图 由图4.2可知：Qmax=339.52KN，位于支点右侧，Qmin=-339.52KN,位于支点左侧 表4.2 在第一施工阶段恒载内力表 单元阶段位置轴向 剪力-y 剪力-z 扭矩 弯矩-y 弯矩-z 1cs1I[1]-0.17-3.45-339.52-1.8002cs1I[2]6.59-0.57-282.68-0.46596.79-4.613cs1I[3]6.68-0.57-240.89-0.461103.99-3.474cs1I[4]6.71-0.57-199.11-0.461527.63-2.335cs1I[5]6.77-0.57-157.33-0.461867.71-1.196cs1I[6]6.83-0.57-115.54-0.462124.22-0.057cs1I[7]6.83-0.57-73.76-0.462297.161.098cs1I[8]6.83-0.57-31.98-0.462386.532.239cs1I[9]10.21-0.0734.660.542367.97-0.5710cs1I[10]10.21-0.0776.440.542240.7-0.4311cs1I[11]10.16-0.07118.230.542029.87-0.2812cs1I[12]10.12-0.07160.010.541735.46-0.1313cs1I[13]9.77-0.07201.810.291357.490.014.5.2第二施工阶段 第二施工阶段为各个简支梁合拢，当现浇梁段达到设计强度以后张拉负预应力。下图为第一施工阶段的弯矩和剪力内力图，下表为剪力和弯矩的内力汇总表（本表仅列出了控制截面单元内力）。 图4.3 第二施工阶段弯矩图 由上表可知：Mmax=2398.9.53KN.m,位于跨中截面；Mmin=0，位于支点截面。 图4.4 第二施工阶段剪力图 由图4.2可知：Qmax=-350KN，位于支点右侧，Qmin=-350KN,位于支点左侧 表4.3 第二施工阶段的恒载内力 单元号剪力（kN）弯矩(kNm)单元号剪力（kN）弯矩(kNm)1-331.34055-168.831588.164-159.571790.3459-12.142266.798-2.882399.5263168.711588.64942.742367.6167-7.411.5912178.541648.4672-168.821588 续上表 16-7.2911.6976-12.132266.5321-168.621588.8580158.251670.1925-11.932265.9384-6.4310.6729168.861587.4889-178.561647.3133-7.2611.5493-21.872398.938-168.0815