局电机车司机安全操作规程.docVIP

电机车司机安全操作规程 一、适用范围 本规程适用于地下金属矿山用架线式电机车，主要用于矿井井下主巷道及川脉的机械化运输，适用电机车的规格型号为ZK系列。 二、一般规定 1、电机车司机必须经过安全技术培训，取得《矿山特种作业人员安全操作资格证书》，方可上岗作业。 2、本岗位作业人员应了解和掌握地下矿山安全操作规程的相关知识。 3、电机车司机下井应该穿好劳动保护用品，驾驶机车时应带好安全帽和护目镜。 4、其他相关禁止事项及要求。 1）、上岗前应充分休息，保持精神振奋，严禁酒后上岗。 2）、非本岗位操作人员未经批准不得操作本机车，任何人不得随意拆掉或放弃使用安全保护装置； 3）、电机车必须灯、铃齐全才可运行； 4）、应当规定紧急停车信号，司机发现运行前方有异常情况或信号时，应该立即停车检查，排除故障后，方准继续行车； 5）、两列车在同一??向行驰时，必须保持不少于50m的距离； 6）、电机车未停稳，不得摘挂钩； 7）、正常行车时，机车须在列车的前端（调车和处理事故时不在此限）牵引；严格禁止无连接装置顶车和长距离顶车行驶；短距离顶车，必须减速慢行，且有专人在倒行前方观察监视。 8）、使用电机车运输的主要运输道，非机动车辆需要行驶时，必须经调度人员同意； 9）、列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段，以及前方有车辆或视线有障碍时，必须减低速度和发出警号； 10）、除机车做抢救伤员或处理事故使用外，其他任何时候都禁止搭乘人员。 11）、搭乘人员必须遵守下列规定： ①、服从司机指挥； ②、携带的工具和零件不得露出车外； ③、列车在行驶时和未停稳前，禁止将头部和身体伸出车外；禁止上下车； ④、禁止超员乘车； 三、作业前的准备 1、接班后，对工作场所、环境条件等进行的现场安全确认； 1）、检查前方轨道上是否障碍物。 2）、检查滑线状况。 3）、检查主溜井设施情况。 2、操作前的准备事项（任何一项不正常，均不许使用。） 1）、检查电机车各部位的润滑情况是否良好，有无足够的润滑油。 2）、检查电机的固定是否紧固。开关受电弓升降、导线、过电流保护装置、照明、警铃、信号灯信号是否良好。碳刷与整流子接触是否良好。 3）、检查机器转动是否完好，连接部分的螺丝有无松动。 4）、检查制动系统是否可靠，闸瓦与轮缘间隙是否合适。 5）、检查轮对及弹簧板有无异常状况。 6）、检查试验砂箱两个方面撒砂时，工作是否良好。 7）、检查灭火器是否超限，指示是否正确。 四、作业中的安全操作程序及要求 1、作业程序、操作顺序； 1）、电机车的启动: （1）、启动的操作顺序 ①、升起集电弓，检查接触良好，合上自动开关、照明开关，检查灯光照明完好，插上换向手把； ②、接到开车信号后，将换向手把扳到所需的行车方向； ③、响铃示警，检查周围行人情况，如无行人，或行人已靠边停住，安全距离满足行车要求（0.8m），然后可松开车闸； ④、转动主控制器手把由“零”位推到“1”档位，使机车慢慢起动，待全部车辆都起动后，在将控制手把均匀推到2、3……等位置，使机车均匀加速到正常运行速度。 （2）、起动操作注意事项： ①、起动运行不能过快，防止电机车突然加速产生过大的冲击及可能出现自动开关跳闸现象。一般每挡位应停留2～3秒，在上坡路面起动时每挡停留5秒。挡与挡之间转换要快，禁止主控制手把停留在两个挡位之间，否则会引起电弧，烧损控制器触头。 ②、主控制手把可在两个电机串联的最后挡位(直列运行挡位)和并联的最后挡位(并列运行挡位)长期停留，其他挡位不得停留过久。 ③、当起动困难出现车轮打滑时，应及时撒砂。若还不能起动时，应停车查找原因，处理好后再按顺序起动。不得强行开车。 ④、反向运行时，必须待列车停稳后，方可进行换向起动。严禁以反向开车代替车闸制动。 2）、电机车的运行： ①、机车正常运行时，有两种速度，即直列运行速度和并列运行速度。若需要达到它们之间的某一车速时，可操纵主令控制手柄轮流停放在两个位置上，也可在达到并列速度后将主令控制手柄直接回零，利用惯性使机车达到某一速度，然后再逐渐加速到直列或并列挡位来调节机车速度。低挡向高挡转换时应按顺序逐步过渡到最高挡位，而控制手柄回零位时应迅速。 ②、机车在车场调车运行时，由于车速较低(按要求车速应小于1．4m／s)，司机应将主控制手柄操纵在串联起动挡位段，即按操纵顺序使机车达到某一车速后，立即使主控制手柄回零位，然后根据车速情况再逐步换挡加速，使机车速度基本保持在1．4m／s之内。 ③、机车运行若遇到长距离下坡时，应把主控制手柄回零位，靠惯性运行。若车速逐渐增大就需要加以限制，防止超过规定的速度。限速的方法有电气制动、手闸制动和空气制动。采用电气制动时，不应长期将主控制手柄停在某一挡位进行匀速控制，因为电气制动