2S1发动机-83章综述.doc

透博梅卡 阿赫耶2S1涡轴发动机 维护手册 83-有效页 Page1/2 1999/11/02 有效页清单 章/章/节/节/标题页日期标题页日期83有效页清单1/21999年11月83目录1/21998年4月83-11-00驱动轴/适匹法兰盘-柔性组件11998年4月21998年4月3/41998年4月7011998年4月7021999年11月7031999年11月7041998年4月7051998年4月7061999年11月707/7081999年11月8011998年4月8021998年4月8031998年4月8041998年4月8051998年4月8061998年4月  83-目录 Page PAGE 1/2 1998/04/30 83章—驱动轴 目录 章/节/标题题目工作单号页驱动轴/配接法兰-柔软性组件83-11-00说明和操作驱动轴的说明的操作1拆卸/安装驱动轴的拆卸/安装83-11-901-001701配接法兰——柔性组件的拆卸/安装83-11-902-001705检查驱动轴的检查83-11-200-001801柔性组件的检查83-11-201-001804配接法兰的检查83-11-202-001806  83-11-00 Page PAGE 2 1998/04/30 驱动轴/配接法兰——柔性组件 说明和操作 1．驱动轴的说明和操作 A．概述 驱动轴将发动机功率传给直升机的传动系统。 驱动轴安装在直升机的发动机与主齿轮箱（M.G.B）之间。 （1）主要特性 驱动轴承受发动机扭矩和一些小的不同心度。 它的旋转速度是每分钟6000转/分。 （2）主要部分 驱动轴主要部件是： -一个配接法兰-柔性组件（在发动机端头） -一个驱动轴。 -一个与直升机主齿轮箱M.G.B输入法兰盘的挠性联轴节连接的法兰盘(在主减速箱端头)。  B．功能说明（参考图1） 驱动轴有1个管子，它的末端有以下部件： -1个三角形法兰盘通过挠性联轴节与主齿轮箱输入法兰盘连接。这个输入法兰和挠性联轴节是由飞机制造商提供的。 -1个带花键的配合件与一个法兰相接，这个法兰通过一个柔性组件与发动机传动轴的法兰盘相连接。 挠性联轴节安装在二个法兰盘之间。 他们传送发动机扭矩。它们吸收冲击和振动。它们容许一些小的不同心度。  83-11-00 Page3/4 1998/04/30  83-11-00 Page70 PAGE 1 1998/04/30 驱动轴——拆卸/安装 配接法兰盘——柔性组件——拆卸/安装 工卡83-11-00-901-001 1．驱动轴的拆卸/安装 A．维护程序所必须的条件 -仔细阅读所有的附注，告示和警告以防止人员受伤和损坏设备。 -标准惯例—概述。参考工卡70-01-00-950-001。 -拧紧力矩。参考工卡70-41-00-850-001。 -拆下发动机转轴防火壁。（参考飞机维修手册） -拆下液压泵外壳。（参考飞机维修手册） -脱开在主齿轮箱（M.G.B）侧面的驱动轴。（参考飞机维修手册） 注：确保你能够够得着驱动轴。 B．设备和材料 （1）标准工具 -一把力矩扳手3牛·米-25牛·米（26.5磅·英寸-220磅·英寸） -一个套筒-3/8 -一个扳手-12毫米 -一个卡拉扳杆-1/4 （2）材料 -不需要 （3）特殊工具 -不需要 （4）必备的备件 -一根驱动轴 83-11-00-01-010 -一根驱动轴 83-11-00-01-010A  83-11-00 Page70 PAGE 3 1999/11/02 C．拆卸/安装程序（参考图701） 警告：不要吸入燃油的气化物。确保你工作的区域是通风的。不要让燃油接触到你的皮肤。戴上橡胶手套和面罩或护目镜。燃油是有毒性的。 告示：不要将配接法兰与柔性组件分离。 子工卡83-11-00-051-001 （1）拆下驱动轴（01-010）。 (a) 拆下把配接法兰（01-200）—柔性组件（01-100）固定到1号单元体传动轴