模块-道路铺装工程施工选编.ppt

景观设计施工与构造;第四章 园路工程;道路是构成园林景观的一项基本要素。它是园林绿地的重要组成部分和主要景观，也是景观工程设计与施工的重要内容之一。园路主要包括园林绿地中的道路、广场等室外地面的一切硬质铺装。 在本章我们主要介绍园路的功能、分类、线形、结构、类型、施工等方面的知识。;1.导游和交通 ： 经过铺装的园路能耐践踏、碾压和磨损，可满足各种园务运输的需要，并为游人提供舒适、安全、方便的交通条件；其次园路联系着各景点,引导游人进入下一景区；第三，园路为赏景提供连续变换的视点，达到步移景异的效果。;;2.划分空间： 对于地形起伏不大、建筑比重小的现代景观绿地，往往用道路围合、分割不同景区，尤其是在专类园中。 ;;;;;;5.构成园景：;;;;(一) 按使用功能分 1.主路（主干道）：联系公园主要出入口、园内各景区、主要建筑物和广场，是全园道路系统的骨架，是游览的主要路线，多呈环形布置。宽度一般为3.5~5.0m。 ;;;;;;3.特殊型：包括步石、汀步、蹬道、攀梯等;;;1.整体路面：包括现浇水泥混凝土路面和沥 青混凝土路面。 整体路面:平整、耐压、耐磨 用于:通行车辆或人流集中的公园主路和 出入口。;2.块料路面：;;;;一、平面线形设计 1.线形种类 平面线形的种类包括直线、圆弧曲线、自由曲线三种。 (1)直线—在规则式景观设计中常用 (2)圆弧曲线—常用在道路转弯或交汇处， 并有相应的转弯半径。 (3)自由曲线—是曲率不等且随意变化的 自然曲线在自然式布局的园林中常用。;;;;;;2.设计要点： (1).核实园路平面位置及宽度，做到主次分明。在满足交通要求的前提下，道路宽度应趋于下限值，以扩大绿地面积的比例。 游人及各种车辆的最小运动宽度表 m 交通种类 最小宽度 交通种类 最小宽度 单人 0.75 小轿车 2.00 自行车 0.60 消防车 2.06 三轮车 1.24 卡车 2.50 手扶拖拉机 0.84~1.50 大轿车 2.66 ;（2???.行车道路半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处置。 （3）.园路的曲折迂回要有目的性。;（4）园路的交叉要注意几点：;;3.平曲线半径：; 自然式园路的曲折迂回，平曲线变化主要由下列因素决定： 园林造景的需要。 当地地形、地物条件的要求。 在通行机动车的地段上，要注意行车安全。在条件因难的个别地段上，在园内可以不考虑行车速度，只要满足汽车本身的最小转弯半径就行。因此其转弯半径不得小于6米。 ;4.曲线加宽：;注意;二、纵断面线性设计：;(2)竖曲线——是竖直面内连接相邻两个直线纵坡路段的圆弧曲线 ①圆心位于竖曲线下方的为—凸形竖曲线； ②圆心位于竖曲线上方的为—凹形竖曲线。;2、园路纵断面设计的要求：;注意：;3.纵横向坡度：;;(3)园路在山坡时，坡度≥6 ％ ，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8 ％ ，汽车≤15 ％ ；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为≤3 ％ 。人行坡度≥10％时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。;4.弯道与超高：; 1.路面宽度不宜小于1.2米，回车路段路面宽度不宜小于2.5米。 2.若为坡道，道路纵坡一般不宜超过4%，且坡长不宜过长，在适当距离应设水平路段，并不应有阶梯。其尽头应有1.8米的休息平台，以便回车和休息。轮椅要求坡面的最大斜率为1：12，即为5度。坡道的最长距离为10米。 ;;第二节 园路的结构设计;;;;;;;; 第三节、园路施工;（一）放线：;放线;;（二）准备路槽：;（三）铺筑基层：;（四）结合层的铺筑：;;混凝土铺装;01支模板 ;;面层处理;;面层处理及机械;;;伸缩缝处理 ;;养护;;（五）面层的铺筑:;2.块料路面施工 ①湿性铺筑 适用于花岗岩、釉面砖、陶瓷广场砖、碎拼石片、马赛克等 ②干法砌筑 适用于石板、整形石块、预制混凝土方砖等;;3.碎料路面的铺筑 铺卵石路一般分预制和现浇两种，现场浇筑方法是先垫75号水泥砂浆厚3cm，再铺水泥素浆2cm