- 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
基于Dogit模型考虑路径偏好的日常出行行为研究
第16卷 第6期 交通运输系统工程与信息 Vol.16 No.6
2016 年 12 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology December 2016
1009-6744(2016 06-0228-08 U491 A
文章编号: ) 中图分类号: 文献标志码:
基于Dogit模型考虑路径偏好的日常出行行为研究
田丽君*1,江晓岚 1,刘天亮 2,赵永翔 1
(1. 350116 2. 100191
福州大学 经济与管理学院,福州 ; 北京航空航天大学 经济管理学院,北京 )
摘 要: 出行个体每日的路径选择,不仅与路径的感知出行时间有关,还受到出行个体
自身偏好、习惯等因素的影响.本文基于Dogit模型,在传统的日常路径选择模型中加入路
径偏好动态更新规则,并给出三种感知出行时间学习模式,对比分析了个体路径偏好对
日常路径流量演化轨迹的影响.算例结果表明,与静态 Dogit 模型相比,Logit 模型会因忽
略个体路径偏好而高估路径之间的差异性,且总是会高估“优势”路径的流量,低估“劣
势”路径的流量.当个体路径偏好动态更新时,其均衡流量结果介于Logit模型和初始参数
相同的静态Dogit模型之间.
关键词: 城市交通;路径偏好;Dogit模型;日常出行;动态演化
Day-to-day Route Choice Behavior Considering Route
Preference in a Dogit Model
TIAN Li-jun1,JIANG Xiao-lan1,LIU Tian-liang2,ZHAO Yong-xiang1
(1. School of Economics and Management, Fuzhou University, Fuzhou 350116, China; 2. School of Economics and
Management, Beihang University, Beijing 100191, China)
Abstract: Individuals’daily route choice results, is not only related to the perceived route travel time, but
also the individuals’personal preference, travel inertia and other factors. In this paper, a dynamic-updating
文档评论(0)