凸轮机构虚拟样机设计及运动仿真开题报告.doc

本 科 生 毕 业 设 计 开题报告 题目：凸轮机构虚拟样机设计及运动仿真 姓 名： 王 朋 学 号： 201005010322 指导教师： 曹 巨 江 班 级： 机 械 103 所在院系： 机 电 工 程 学 院 陕西科技大学毕业设计开题报告 课题的目的、意义以及国内外该技术现状和其发展趋势 课题的目的： 熟悉凸轮机构的应用，研究现状，发展方向。 熟悉凸轮机构的工作原理、运动规律。 熟悉UG等三维设计软件，能进行一定复杂程度零件的建模。 4.提高对凸轮机构的设计能力。 5.基于三维设计软件实现凸轮机构数字化设计，进行虚拟装配与运动仿真，提高机械设计工作的效率。 通过完成本课题，一方面对凸轮机构进行理论和应用研究，通过对凸轮机构的三维设计、运动仿真与分析等相关方面的研究，从而为凸轮机构的设计、制造提供理论依据；另一方面对高端三维设计软件有了进一步的熟悉、了解和掌握应用，针对实际问题进行分析和解决，将理论和实践结合，结合机械加工和计算机辅助设计两方面的专业知识，多方面综合提高知识运用能力，对将来从事设计和加工工作，有一定的启示和引导作用。同时，通过查阅资料和调研，使学生的知识面得到了拓展，对大学所学的基础和专业知识有更深的理解和熟练的运用。 国内、国际技术现状： 随着计算机的普遍使用及其应用技术的发展，凸轮机构的计算机辅助设计CAD正逐步形成代替传统图解法。当前对凸轮机构的CAD研究出现较多，有针对凸轮机构从动件运动规律的 CAD 研究，有针对某种从动件类型的凸轮机构 CAD，有针对凸轮轮廓的 CAD 研究，以及凸轮机构一体化 CAD/CAM 系统。对设计人员来讲使用凸轮机构一体化 CAD/CAM 系统来解决实际问题才更具有实际意义，而目前的凸轮机构 CAD/CAM 系统中所采取的方法大都是试算法，即在这种方法中避开了凸轮机构基本尺寸的设计，而由设计人员初始给定基本尺寸，然后由系统进行不断的试算，最后得到比较满意的设计结果。因此这些系统就存在着设计速度慢、设计人员在确定基本尺寸时带有盲目性等缺点。并且由于凸轮机构不是标准机构，种类多、应用广、设计质量与设计者的水平和经验有密切关系，且有许多知识不能公式化，所以应用凸轮机构 CAD/CAM 系统有时效果并不理想，但如果在凸轮机构 CAD/CAM 中引入专家系统却可以获得较为理想的结果。因此给设计人员提供一种凸轮机构智能设计系统，使他们在 进行凸轮机构设计时能智能的选择参数进行设计，并能对所设计的结果进行实体造型、加工仿真，使设计人员能在设计阶段就能对最终产品进行预测或检验，就更具有实际意义。如日本在凸轮机构方面的研究也有巨大贡献。在机构设计方面，致力于寻求凸轮机构的精确解和 使凸轮曲线多样化，以适应新的要求。并加强了对凸轮机构动力学和振动方面的研究和标准化研究，发展成批生产的标准凸轮机构，在此基础上进一步拓展凸轮机构 CAD/CAM 系统。日本学者们充分利用凸轮机构的特点，将研究成果很好地应用到实际的产品开发中。 我国对凸轮机构的应用和研究也有多年的历史，对凸轮机构的设计、运动规律、轮廓线、动力学、优化设计等方面的研究都有相关的论文发表。但是，与先进国家相比，我国对凸轮机构的设计 和制造上都还存在较大的差距，尤其在制造方面，国外也只是集中在少数的几家公司和科研机构中， 而且由于技术保密等因素，具有一定参考价值的相关资料很少公开发表，这样就在无形中制约着我 国凸轮机构设计和制造水平的提高，造成高速、高精度的凸轮机构必须依赖进口的被动局面。 凸轮机构能实现控制功能的同时传递较大的功率，因此，凸轮机构在生产中具有无可替代的