公交车起源.docVIP

公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位HYPERLINK /view/38531.htm退休军官在HYPERLINK /view/64741.htm法国西北 HYPERLINK /picview/4328/4328/0/509b9fcbf5ec4fc552664fd5.html?fr=lemma HYPERLINK /picview/4328/4328/0/509b9fcbf5ec4fc552664fd5.html?fr=lemma 第一辆公共汽车 部的HYPERLINK /view/150090.htm南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人HYPERLINK /view/105274.htm洗澡而兴建公众HYPERLINK /view/3968505.htm浴场，并提供HYPERLINK /view/1222709.htm接驳市中心的四轮HYPERLINK /view/277715.htm马车服务。 当他发现沿途的人们都可以使用他的公共HYPERLINK /view/277715.htm马车时，便开办穿梭HYPERLINK /view/545084.htm旅馆之间的HYPERLINK /view/521947.htm客车路线，让HYPERLINK /view/1424059.htm乘客和邮件于沿途自由使用。 HYPERLINK /view/11269.htm巴黎是公车的先行城市，HYPERLINK /view/27242.htm伦敦继之。1829年7月4日，HYPERLINK /view/323601.htm英国人George Shillibeer的公车（Omnibus）出现于HYPERLINK /view/27242.htm伦敦街头，沿新建的“新路”（New Road）往返柏丁顿Paddington与银行地带，经停HYPERLINK /view/788446.htm约克郡Yorkshire Stingo，每日每个方向4班。不到十年，这一服务HYPERLINK /view/64741.htm法国、HYPERLINK /view/3565.htm英国及HYPERLINK /view/2178471.htm美国东岸各大城市（如HYPERLINK /view/11269.htm巴黎、HYPERLINK /view/21828.htm里昂、HYPERLINK /view/27242.htm伦敦、HYPERLINK /view/7708.htm纽约）得到普及。 公车对HYPERLINK /view/11175.htm社会影响巨大，对HYPERLINK /view/3390013.htm城市发展起着最基本的推动作用的。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。 19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。1881年，德国人HYPERLINK /view/1932327.htm维尔纳·冯·西门子发明HYPERLINK /view/128489.htm有轨电车，使公车遇上了面世以来的第一个劲敌，因为公车行走于凹凸不平的石路上，HYPERLINK /view/133617.htm电车却在平滑的HYPERLINK /view/83018.htm铁轨上运行。至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以HYPERLINK /view/53607.htm引擎HYPERLINK /view/43111.htm驱动。如今绝大部分公车仍以HYPERLINK /view/969164.htm柴油引擎为动力。近些年有些国家开始研制使用HYPERLINK /view/16263.htm石油气、天然气甚至HYPERLINK /view/69126.htm电力驱动的公车。1827年，HYPERLINK /view/3596.htm法兰西共和国HYPERLINK /view/11269.htm巴黎一家HYPERLINK /view/1209166.htm浴室的老板用公共汽车接送HYPERLINK /view/260012.htm顾客，最初的公共汽车像长长的箱子，是用马拉的。1831年，HYPERLINK /view/323601.htm英国人沃尔特·汉考克为他的国家制造出了世界上第一辆装有HYPERLINK /view/47475.htm发动机的公共汽车。这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置，可载客10人，当年被命名为 “HYPERLI