汽车电器设备构造与维修项目四汽车电动系统选编.pptx

电器设备与维修;项目四 汽车电动系统;技能目标 1.能对起动机合理地拆检与试验； 2.能完成起动系统的电路连接； 3.能对起动系统进行故障诊断； 4.熟悉电动车窗结构并进行电路连接与常见故障诊断； 5.熟悉中控门锁结构并能对常见故障诊断； 6.熟悉电动座椅结构并对常见故障诊断； 7.熟悉电动后视镜结构并对常见故障诊断； 8.熟悉风窗刮水器及洗涤装置结构并对常见故障的诊断。 ;本章内容;4.1 起动系;起动方式：方法有电力起动和手摇起动两种。 电力起动是用电动机作机械动力，当电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又以蓄电池作为能源。 电力起动系由起动机和控制电路两大部分组成。具体地说包括：蓄电池、起动机、起动继电器和点火开关组成，如图4-1所示。 ;; 起动机由直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图4-2所示。 ;;;（2）磁极 磁极由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成。 ; 磁极一般是4个，两对磁极相对交错安装在电机的壳体内，定子与转子铁心形成的磁通回路见图4-5所示，低碳钢板制成的机壳也是磁路的一部分。 ;;; 起动机内部线路连接如图4-6a所示。励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上，另一端与两个非搭铁电刷相连接。当起动开关接通时，电动机的电路为蓄电池正极→接线柱2→励磁绕组3→电刷6→换向器和电枢绕组5→搭铁电刷4→搭铁→蓄电池负极。 ;（3） 电刷与电刷架 如图4-7所示，电刷架一般为框式结构，其中正极电刷架绝缘地固定在端盖上，负极电刷架与端盖直接相连并搭铁。电刷置于电刷架中，电刷有铜粉与石墨粉压制而成，呈棕黑色。电刷架上有较强弹性的盘形弹簧。 ;（4） 换向器 作用：向旋转的电枢绕组注入电流。 它由许多截面呈燕尾形的铜片围合而成，如图4-8所示。铜片之间由云母绝缘。云母绝缘层应比换向器铜片外表面凹下0.8mm左右，以免铜片磨损时，云母片很快突出。电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器的铜片上。 ;1）工作原理: a.电磁转矩的产生 它是根据载流导体在磁场中受到电磁???作用而发生运动的原理工作的。如图4-9a所示,为一台最简单的两极直流电动机模型。根据左手定则判定a b、c d两边均受到电磁力 F 的作用，由此产生逆时针旋转方向的电磁转矩Ｍ使电枢转动。其换向方法如图4-9b所示。实际的电枢上有很多线圈，换向器铜片也有相应的对数。 ;;b.直流电动机转矩自动调节原理 电枢在电磁转矩Ｍ作用下转动，但由于绕组在转动时同时也切割磁力线而产生感应电动势，根据右手定则判定其方向与电枢电流Is方向相反，故称反电动势Ef。反电动势Ef与磁极的磁通φ和电枢的转速n成正比： Ef = Ceφn 式中Ce——电机结构常数。 由此可推出电枢回路的电压平衡方程式，即：U = EfIsRs 式中Rs——电枢回路电阻。 其中包括电枢绕组电阻和电刷和换向器的接触电阻。 ; 直流电动机在刚刚接通直流电源的瞬间，电枢转速、反电动势均为 0 ，此时，电枢绕组中的电流最大，即Ism=U/Rs,将产生最大的电磁转矩，即Mmax，若此时的电磁转矩M大于电动机阻力转矩Mz，电枢就开始加速运转起来。随着转速n的上升，Ef增大，Is下降，M也就随着下降。当M下降至于Mz相等时，电枢就以此转速运转。如果直流电动机在工作过程中负载发生变化，就会出现以下情况： 负载增大时，M＜Mz→n↓→Ef↓→Is↑→M↑→M＝Mz，达到新的稳定； 负载减小时，M＞Mz→n↑→Ef↑→Is↓→M↓→M＝Mz，达到新的稳定。 由此可见，当负载变化时，电动机能通过转速、电流和转矩的自动变化来满足负载的需要，使之能在新的转速下稳定工作。因此，直流电动机有自动调节转矩功能。 ;2）工作特性： a.工作特性曲线 串励直流电动机的特点是起动转矩大，机械特性软（电枢转速随其负载增大而降低，随其负载的减小而上升）。 转矩特性：在磁路未饱和的情况下，串励直流电动机的转矩Ｍ与电枢电流的平方I2S成正比。直流电动机的转矩特性如图4-10所示。 ; 转速特性（机械特性）：串励直流电动机转速ｎ与电枢电流Is的关系。式为： n= 串励电动机在磁极未饱和时，由于Φ不为常数，当Is 增加时，即电枢转矩增大，由于Φ与Is(Rs+Rj)也随之增加，因此，电枢转速n随Is(M)的增大下降较快，故具有较软的机械特性，如图4-11所示。 ;;;;b.影响起动机功率的主要因素 （1）蓄电池容量的影响:蓄电池容量越小，其内阻越大，放电时产生的电压降越大，因而供给起动机的电压降低，使起