- 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
“股市职业操盘手培训的教程”策划书
《股市职业操盘手培训教程》策划书
本书宗旨:旨在成为广大股市职业股民、机构投资者、基金经理等职业投资者股市套利的必备工具书。本书所做出的结论都是建立在大量翔实的、客观的、独家统计的数据分析基础上,同时运用科学的概率分析方法,并经过作者多年的潜心研究及独家的统计揭密分析,为职业投资者揭示股价上涨和新股炒作的绝对机密,书中多处结论都会令读者有“一语道破股市天机”的感觉。
书名含义:
① 目前我国股市还不能“作空”股票,所以对于投资者而言,只有股票涨了才能赚到钱,因此股价“天天向上”无疑是每一位股民最期望看到的事情。
② 对于每一个中国人来说,“好好学习,天天向上”无疑是最熟悉的词汇了;而在证券市场中,没有“从天上掉下来的馅饼”,俗话说“打猎需要好猎枪”、“攻将善其势必将善其利”,在证券市场中要想赚取稳定的收益,要想自已买入的股票能够“天天向上”就一定要“好好学习”本书。本书可以围绕这一点进行广泛宣传和市场运作。
全书纲要:
全书由两大部分组成:新股必杀术,无敌K线,共计16万字左右,加上大量K线图及图表预计所占篇幅在20万字左右。
新股必杀术
该部分内容为全书的精华。作者将自已10年秘而不宣的新股心血资料无私倾囊奉献,通过对近500只股票上市当天分时换手率的统计数据所进行的多年持续跟踪研究以及自已独创的上市前新股分析研究报告,教会大家读透招股说明书,能够在每一只新股上市前准确预测到新股的开盘价格,并在新股上市首日开盘1分钟内准确判断出新股是否将进行炒作,明确得到最佳的操作策略。该方法完全依据最客观的第一手盘口数据资料,并开创了国内新股研究的新篇章,简单实用,实战成功率在80%以上,每一位投资者在细品本书后都能迅速掌握最先进的新股必杀术,相信有缘读到本书的投资者定会手舞足蹈。
该部分又分以下6章:
第一章 招股说明书中洞察玄机
即使对于职业投资者来说也无需到处去探听各种“消息”或者去购买价值不菲的研究报告,只要能读“透”普通股民也很容易就能看到的公开资料----招股说明书就足够了。
第一节 吃“透”招股说明书中的数据
职业投资者对每一只新股的基本面数据情况一定要了然于胸,这样在买卖决策、决定胜负的一瞬间才能有的放矢。
① 本次发行流通股本数量。特别是对于那些超级大盘股,如果发行方式有变或者有战略配售,网上、网下申购的股票,一定要分清本次上市多少的流通股数量,三个月、六个月、十二个月、十八个月……等不同时期上市的股数。
② 总股本数量以及有无内部职工股。
③ 要了解新股是否为历史遗留问题股上市以及是否曾经有过柜台交易。
④ 净利润、净现金流量的数据。
⑤ 关注每股净资产的数据,对于小盘股要特别关注它的公积金、滚存利润和分配政策。
⑥ 发行价格。
⑦ 主承销商。
第二节 读懂公司简介,认真做好同行业比较
影响股票价格的重要因素就是行业以及比价效应,所谓衡量股票价格的高低无非就是在1000多只股票里比来比去嘛。本节主要分析如何进行同行业比较。
以下节选了本书中本节的部分内容:
从近期上市大盘次新股、同行业上市公司、流通股本相近的股票的平均收盘价来看,我们得到的价格中枢大体为6.47元,6.83元,5.43元,即便按最保守的估计,皖通高速的市场价格也应在5.43元。
做完了这个分析之后,我们对于该股的市场定位心里大体上有了一个底数,然后我们看了一下相关机构对于该股的市场定位,结果我们发现相关的咨询机构将该股的市场定位极低,达到了令人吃惊的3.7元—5.0元,且大多咨询机构的预测的开盘价格中枢主要集中在4.3元附近。看到这里我们不仅重新审视了一下自己的市场定位,难道我们的定位错了吗?我们的定位为什么会和大家的预测相差这么远呢?
于是我们又重新仔细看了一下分析资料,结果我们在同行业比较中发现高速公路行业中价格最低的上市公司为东北高速(除去山东基建,因为它的流通股本为5.05亿远大于皖通高速的2.5亿),而东北高速无论从业绩还是股本结构还讲都与皖通高速具有相当的可比性,东北高速三季度每股收益为0.07元(我们假设其利润取得是平均的,故推断其全年四个季度的每股收益为0.07/3X4=0.093元),流通股本为3亿,2日收盘价为4.38元。皖通高速无论是业绩(0.155元)还是流通股本(2.5亿)均较东北高速具有相当的优势,因此我们认为皖通高速的定们无论如何也应高于东北高速的4.38元。
经过我们一而再、再而三的仔细推敲,我们得出了一个大胆的结论:对于该股的市场定位,可能是市场上大多的咨询机构都错了,对于这种被严重低估的次新股它可能存在着极大的市场机会。结果是该股当天的开盘价为4.2元,大大低于了我们的心理定位,而从换手率来看,其一分钟
文档评论(0)