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汽车轮毂模态分析选编
基于ABAQUS汽车轮毂模态分析;一.研究汽车模态的意义
二.模态分析与汽车NVH问题
NVH概念
NVH解决的问题
NVH特性研究方法
三. 轮毂实例分析;一.研究汽车模态的意义;汽车结构动态设计;模态分析在汽车工程的作用;二.模态分析与汽车NVH问题;NVH问题概述;解决NVH问题的方法;NVH特性的研究方法;三.轮毂分析实例; 轮毂的基本结构; 轮毂的分类 ;按轮辐分：有辐板式和辐条式两类。
辐条式：
车轮有可分为钢丝辐条式车轮（A）和铸造辐条式车轮（B），A轮辋的结构和自行车车轮相同，不过由于价格昂贵，且维修安装不方便，故实际使用并不多；B轮辋是用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上，它多用于重型货车上。;辐板式：
目前，普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮，这种车轮如图所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为??板，大多是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。辐板式轮辋是目前应用最为
广泛的轮毂形式，它的特点是
将轮辋和轮辐铸成一体，优点
是质量轻、尺寸精度高、某种
程度上可以明显改善车轮的空
气动力学特性，从而降低一部
分汽车油耗。;ABAQUS进行模态分析的具体步骤;ABAQUS单位;1.部件;2.截面属性;创建材料属性;3.分析步;4.载荷;5.网格;单元类型选择三维实体四面体C3D10单元类型，即十节点二次四面体单元
;6.后处理;2阶振型;3阶振型;4阶振型;5阶振型;7阶振型;9阶振型;铝合金轮毂和钢材轮毂固有频率和特征值;钢材和铝合金材质的轮毂固有频率对比曲线;铝合金轮毂的优点;应用
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