SMA沥青路面施工质量监控要点分析_孙杰.pdf

第 9卷 第 4期 2009年 2月 科 学 技 术 与 工 程 V o l19 N o14 F eb. 2009 1671- 1819( 2009) 4- 1058- 06 Science T echno logy and Eng ineering Z 2009 Sci1 T ech1Engng1 交通运输 SMA沥青路面施工质量监控要点分析 孙 杰 张肖宁 (华南理工大学道路工程研究所, 广州 510640 ) 摘 要 在对 SM A 路面施工详细介绍的基础上, 针对 SMA 沥青路面施工过程中存在的问题, 结合工 程实例, 着重对沥 青路面 建设中的设计、原材料、配合比、面层施工等 全过程质量管理与 控制要点进行了探 讨。进而为今后 SM A 技术更 好的推广应用 提供参考。 关键词 沥青混合料 SM A 路面 质量监控 中图法分类号 U 417. 217; 文献标志码 A 沥青玛蹄脂碎石混合料 ( Stone M atrix A sphal,t SMA 沥青路面 施工过 程中质 量监控 要点, 进而 为 简称 SMA ), 是近年来国际上出现的一种由沥青、纤 SMA 沥青路面施工质量保证提供参考。 维稳定剂、矿粉及少量细 集料组成的沥 青玛蹄脂。 它是填充间断级配的粗集料骨架间隙 而形成的眼 1 工程实例概况 挤型密实结构的新型沥青混合料, 因其优良的路用 性能而闻名于世。世界第一条 SMA 路面始建于 20 阜阳至合肥 高速公路, 位于安徽省 中西部, 该 世纪 60年代的前联邦德国, 而我国第一次试用是在 项目的建设将串连京 珠、阿深、东香、京福、沪 蓉等 1992年修建的首都机场高速 公路路面上。目前在 多条高速公路和 国家重点公路。路线起止桩 号为 沥青路面施工中, 改性沥青和 SMA 技术得到越来越 - K1+ 083~ K189+ 500, 路线全长 190. 583 km。本 广泛的应用, 并能有效地解决高温抗车辙性和低温 项目 系 路 面工 程 第八 标 段, 起 讫 桩 号 为 K175 + 抗裂性以及抗滑性和耐久性的矛盾。 975~ K189+ 500, 全长 13. 525 km, 经合肥市、肥西 然而随着现代高速公路交通的发展, 交通量的 县, 含蜀山互通。该 标段位于江淮波 状平原, 地形 增加、行车密度大、车速快、汽车轴载的加重以及渠 十分开阔, 北属亚热 带湿热季风气候 区, 地震 基本 化交通的形成, 对沥青路面 的要求也越来 越高, 同 烈度为 × 度, 年均气温 l5. 7e , 雨量较充沛。路面主 时给沥青路面带来了明显 的早期损坏 (如车辙、泛 线为双向 6车道, 路面宽 2 @ 15 m, 路基宽 34. 5 m。 油、推拥等 ), 因此如何更好更有效地监控 SMA 路面 该项目沥青面层采用三层沥青混合料结构, 桥 施工质量和提高沥青路面的路用性能 已成为广大 面铺装采用二层结构, 具体类型如下表 1所示。 道路工作者的一项重要 课题。结合安 徽省阜合高