总图专业特点.docVIP

? 总图专业特点 ? ? ???????? 尽管总图专业的学科理论体系尚未完全建立， 但纵观发展历程和 实践成果，其专业特点可以概括为以下方面。 ? ? ????????(1) 边缘性：总图争业是在多学科的边缘产生的，因此它的专业 知识范畴也处于众多学科的边缘。 例如： 城市规划、 道路工程、 工业工程、 物流学、环境科学乃至社会学。 ? ? ????????(2) 开放性：总图专业人才除了由相应高校培养外，也向其他具 备学科背景的人士开放， 持各种背景的人士都有机会基于各自的专长从事 总图工作， 如不少设计单位的总图人员是来自铁道工程、 道桥、 城市规划、 测绘和风景园林等专业。 没有严格的专业界限和同定模式体现了总图专业 的开放性。 ? ? ???????(3) 综台性： 多方面人士的参与导致了学科专业的综合性， 总图专 业教育所需要培养的不是单一门类知识的专才， 而是综合应用多学科专业 知识的复合性才。 ? ? ???????(4) 动态性： 动态有两方面的含义： 一方面指总图专业的学科体系 在不断的发展完善之中： 另一方面是指总图工作的设计模式， 即所谓“三 段式动态设计模式”。 ? ? ???????(5) 体系性： 多学科知识关系并不芜杂凌乱， 基本都统一在“总图 设计与运输”这一总纲之下，不同的研究方向只是手段和角度不同而已， 将来完善的总图学科体系并不依赖于城市规划、 工业工程， 而应该有其完 整独立的学科体系。 ? ??????? 总图专业发展方向 ? ? ??????? 近年来，关于工业设施规划的探讨也是关于总图专将来发展方向 的一个重要话题， 这对于专业发展很有益处， 但有的观点认为， 把总图专 业改称工业设施规划即可达到与国际接轨。 笔者认为， 这种做法并不妥当。 理由有二： 其一， 目前总图专业的工作对象已经不仅仅局限于工业企业的 总图运输设计， 它已经扩大到民用建筑、 市政工程、 景观同林和交通运输 等工程建设的各个方面， 这是总图专业逐步走向完善的表现， 再把它局限 于工业领域内是种倒退； 其二， 总图专业在各个以工业为主的专业设计院 内一般与公用辅助专业并为一类， 在一些民用工程为主的设汁院里， 往往 与建筑、 技术经济等专业结合在一起， 而从对工业设施规划的工作范围来 看， 其更加侧重于工业工程中工艺流程的研究， 充其量又只能算是工业工 程的一个分支， 势必将其划入工艺或设备等专业范围， 这在目前工业性设 计院演变前景不明确， 民用院内总图专业地位有待提高的情况下， 无异于 束缚了专业发展的手脚， 甚至可能会影响到些单位内总图专业地位乃至生 存空间，而建立相应的注册制度则更无从谈起了。 ? ? ??????? 至于一直存在的关于专业名称的争论问题，笔者认为，专业名称 同然重要， 但名称不过是一种约定俗成的叫法而己， 不必过于计较， 既然 已经有了一定的历史渊源， 不必强求改动， 或者以辅助名称的办法来加以 解决。其实，对于城市规划专业这个名称，历来也有一些争论，但国内也 没没有为了和国际接轨而将其改成“都市计划”。 如果一定要改， 那也应 该称为“总体工程学”或“总体布置工程学”更为妥当。 总图专业正在逐 步的完善之中， 与国际交流的不畅不应成为更改学科名称的理由， 我们应 该有足够的自信， 完善学科理论体系， 加强社会实践， 形成具有中国特??? 的总图理论。 ? ? ??????? 设计单位中的总图运输在可能的前提下，积极开拓业务，把民用 建筑、 工业园区等纳入工作范围， 也可以专项设计的方式， 承担竖向设计、 管线综合等设计任务， 加强专业地位， 提高总图专业在工程设计过程中综 合协调能力， 从实践中丰富和发展总图专业理论体系。 参考自项艳艳， 韦 飚发表期刊中的文章 《从学科比较看总图运输专业的发展趋势》?