凉水井不良地质安全方案.docVIP

PAGE   PAGE 14 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc371063985 一、工程概况  PAGEREF _Toc371063985 \h 0  HYPERLINK \l _Toc371063986 1、本隧道的特点和难点  PAGEREF _Toc371063986 \h 0  HYPERLINK \l _Toc371063987 2、不良地质现象  PAGEREF _Toc371063987 \h 1  HYPERLINK \l _Toc371063988 3、隧道主体工程  PAGEREF _Toc371063988 \h 2  HYPERLINK \l _Toc371063989 二、编制依据  PAGEREF _Toc371063989 \h 2  HYPERLINK \l _Toc371063990 三、风险源分析及预防措施  PAGEREF _Toc371063990 \h 3  HYPERLINK \l _Toc371063991 四、不良地质勘察报告设计图  PAGEREF _Toc371063991 \h 7  HYPERLINK \l _Toc371063992 五、施工准备  PAGEREF _Toc371063992 \h 7  HYPERLINK \l _Toc371063993 六、施工部署  PAGEREF _Toc371063993 \h 8  HYPERLINK \l _Toc371063994 1洞口浅埋偏压段的处理  PAGEREF _Toc371063994 \h 8  HYPERLINK \l _Toc371063995 2穿越岩堆体段的处理  PAGEREF _Toc371063995 \h 8  HYPERLINK \l _Toc371063996 3溶洞预处理  PAGEREF _Toc371063996 \h 9  HYPERLINK \l _Toc371063997 七、人员计划  PAGEREF _Toc371063997 \h 10  HYPERLINK \l _Toc371063998 八、施工控制  PAGEREF _Toc371063998 \h 10  HYPERLINK \l _Toc371063999 九、应急预案处置措施  PAGEREF _Toc371063999 \h 13  凉水井隧道不良地质段安全施工方案 一、工程概况 麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线G85重庆-昆明高速公路中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分，也是云南省南北高速公路大通道的一段。 本工程为麻柳湾至昭通高速公路A3标段凉水井隧道，为普通分离式隧道。左线起止里程为ZK9+396～ZK11+112，长度为1716m；右线起止里程为K9+293～K11+139，长度为1846m。本隧道围岩划分为V2、V1、IV3、IV2、III1五种围岩级别。 1、本隧道的特点和难点： 本隧道围岩级别低，岩石整体性差，建设条件一般，具体特点及针对措施如下： （1）本隧道主要穿越中风化泥灰岩、砂质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差，结合洞身水文地质情况设置了超前支护及排水系统。 （2）本隧道麻柳湾端洞口，地面横向、纵向均相对较陡，偏压较严重，拱肩外侧覆盖层较浅，设计中采用SFmb型明洞衬砌结构，隧道右线采用反压回填注浆加固处理，暗洞提前进洞。同时洞身衬砌结构选用SF5a型加强衬砌，覆盖层较浅的段落，设置了地表锚杆加固地层。提高洞口段围岩整体稳定性，减弱洞口偏压对隧道结构的影响。 （3）本隧道昭通端洞口穿越岩堆体，围岩破碎，埋深浅，结构较松散，均匀性差，工程地质条件较差。在施工扰动、暴雨、地震等不利作用容易失稳。设计中针对这一区域设置了SF5a+型加强衬砌，初期支护采用强度高，刚度大的I22 a型钢，仰拱采用注浆小导管加固处理，同时隧道洞口浅埋段落采用地表注浆加固，提高围岩的整体性及围岩的承载能力，降低垂直压力。 2、不良地质现象： 隧址区主要不良地质现象为危岩、崩塌、岩堆与岩溶。 （1）危岩、崩塌、岩堆 隧道麻柳湾端洞口段下方岩堆发育，岩堆坡面基本呈直线形，为单面坡，地表主要为碎石、块石，植被发育，坡体中下部已有民用建筑无变形现象，天然状态下基本稳定，线路位于岩堆体上方，岩堆对隧道边、仰坡稳定影响小；洞口段上方为陡崖，基岩出露，主要为泥质灰岩、灰岩等，倾角较小，差异风化明显，见危岩体，易产生崩塌、落石，对隧道施工及运营安全有