北方海洋环境桥梁混凝土涂层防腐蚀设计_刘治宇.pdf

第 1期 北 方 交 通 # 77# 北方海洋环境桥梁混凝土涂层防腐蚀设计 刘治宇 (辽宁省交通勘测设计 院, 沈阳 110005) 摘 要: 结合实际工程分析了北方海洋环境桥梁混凝土的腐蚀原因, 介绍涂层防 腐蚀方案设 计和施工要 点, 为 类似工程提供借鉴。 关键词: 海洋环境; 桥梁混凝 土; 防腐蚀; 涂层 中图分类号: U 445. 7+ 3 文献标识码: B 文章编号: 1673- 6052( 2009) 01- 0077- 03 5公路工程混凝土结构防腐蚀技术规 范 6中将 土墩柱达 60% 。多数桥梁的墩柱、盖梁和个别梁板 环境类别划分为七个类别和六个作用等级, 其中冻 均是在面向北偏东方向一侧出现了不同程度的混凝 融环境可基本归结为 D级 (严重腐蚀 ), 海洋环境也 土剥落和腐蚀, 严重的 (主要是靠近海边 )北偏东向的 可基本归结为 D 级。而在北方当这两种环境共同 混凝土表面腐蚀严重, 而远离海边的桥墩北偏东向的 作用时, 对桥梁混凝土的腐蚀作用则更强烈。文中 混凝土表面有轻微剥蚀或有即将剥蚀现象。而除剥 结合工程实例分析了北方海洋环境桥梁混凝土的腐 蚀面的其它位置, 混凝土基本完好 (参见图 1、2)。 蚀原因, 并介绍采用涂层防腐蚀方案的设计和施工 要点。 1 工程概况 位于大连市某公路互通立交, 邻近海岸。互通 立交区地形平坦开阔, 低洼。立交区内设置桥梁构 造物多座。上部 结构以 20m 现浇钢筋混凝土连续 箱梁和 25m 跨预应力混凝土空心板为主, 下部结构 以圆柱式墩桩基础为主。 2007年 5月, 发现该立交工程中大量的桥墩混 凝土发生表面剥蚀, 病害形态多呈鱼鳞状点蚀, 剥蚀 多发生在粗骨料表面。根据调查, 发生腐蚀的混凝 图 1 迎海风侧发生明显腐蚀 ( 1)互通立交的选型根据交叉口设计小时交通 济发展和人民群众生活提供最大方便的前提下, 可 量、流向、地形、地质和连接道路等具体情况的综合 适当降低技术标准以适应地形和减少占地。 分析, 进行技术、经济和环境效益的比较后确定。 ( 3)互通式立体交叉设计应根据对交叉口交通 ( 2)互通立交布设应与当地规划及未来发展方 流的分析, 结合地形, 因地制宜地布设匝道, 不应单 向一致, 应尽量满足地方经济发展的要求, 为当地经 纯强调美观。 Design of Interchange P lan in Su jiatun Abstract B ased on observation of design of intercange plan in su jiatun, the paper elaborates the design o f in- terchange plan should be in line of local cond ition, coordinate w ith local p lan. H ighw ay tra ffic and local econom y ought to supplem ent each other in the developm ent an