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2017-04-24 发布于湖北
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城市铁路客运站交通衔接评价方法与模型.pdf

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城市铁路客运站交通衔接评价方法与模型

2 2 2 2 2 2 2 2 第 30 卷　第 8 期武　汉　理　工　大　学　学　报 Vol. 30 　No. 8 2008 年 8 月 JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 　Aug. 2008 2 城2 2市铁路客运站交通衔接评价方法与模型 2 2 2 徐良杰1 ,李兆康1 ,王淑琴2 (1. 武汉理工大学交通学院 ,武汉 430063 ;2. 上海海事大学交通运输学院 ,上海 200135) 摘　要 : 　应用“合成”的数学方法 ,兼顾“功能性”与“均衡性”的评价模式建立一个综合评价模型 ;基于面向对象的建模思想 ,利用离散仿真软件 Arena 对城市铁路客运枢纽交通换乘过程进行可视化仿真评价研究 ;并以武汉市汉口火车站为研究算例 ,基于 Arena 自行设计了 5 个功能模块 ,搭建了可视化仿真平台 ,其仿真结果与汉口火车站的实际运营情况十分相符。关键词 : 　铁路客运站 ; 　交通衔接 ; 　仿真评价 ; 　Arena 中图分类号 : 　U 491 文献标识码 : 　A 文章编号 :1671 4431 (2008) 08 0105 04 Evaluation Methods and Models of Traff ic Transfer at Urban Rail way Passenger Station X U L iang jie1 , L I Zhao kang1 , W A N G S hu qin2 (1. School of Transportation , Wuhan University of Technology , Wuhan 430063 , China ; 2. School of Transport Communications , Shanghai Martime University , Shanghai 200135 , China) Abstract : 　Taking account of both functional and equilibrium evaluation mode , a comprehensive evaluation model was built by mathematic manner “composition”. Based on“open to the