航道整治施工方案.docxVIP

第一章 工程概况 第一节 综合概述 序号名称内容1招标人2招标代理机构3设计单位4工程名称5建设地点6质量要求第二节 工程概况 一、项目概况 ****航道整治工程位于 境内，京杭运河至绕城高速之间，整治河段北侧紧贴 路。本次航道整治范围桩号 米，本标段施工桩号为 ，长度 米 ，涉及新建、加固驳岸 米。 二、招标范围 本标段为大型土石方、驳岸工程，内容为 施工图设计范围内的土方开挖、土方回填、地基处理、护岸工程（含老护岸加固）以及相关临时工程的施工与缺陷修复。 三、结构形式 护岸的结构型式主要有重力式挡墙护岸和悬臂式挡墙护岸，对沿线利用的老护岸采用预应力混凝土管桩加水下混凝土进行加固。航道北侧与有轨电车并行段护岸顶设计标高按照3.4m控制，护岸结构采用悬臂式挡墙结构；航道南侧及北侧其余段落护岸顶设计标高按照2.5m控制，护岸结构采用重力式挡墙结构。  第二章 施工总体计划和关键节点计划，各项工程施工安排，施工方法的一般描述，各分项工程的施工工序衔接 第一节 施工总体计划 一、总体施工工艺流程 总体施工工艺流程 二、质量安全进度控制总目标 1、工程质量目标：合格工程 2、工程工期目标：9个月， 3、安全生产、文明施工目标：杜绝重大伤亡事故和责任事故。 4、环境保护及文明施工目标：施工现场做到文明施工，加强环境保护工作，施工时确保不污染周围环境。 三、施工部署 工程开工立即进行水上方的开挖和围堰施工。水上方先开挖到护岸顶标高的位置，分段开挖，余下的待护岸施工结束后再开挖。围堰分段填筑、护岸分段施工。合理安排各段施工工艺，实行平行流水作业。 四、施工计划安排 1、施工准备： 2、土方开挖： 3、围堰施工： 4、护岸施工： 5、土方回填： 6、防撞墩施工： 7、工程扫尾、竣工资料移交及竣工验收等： 第二节 施工方法的一般描述，各分项工程的施工工序衔接 一、施工准备 施工前明确施工任务，切实履行职责，全面理解设计意图，深化施工组织设计，从技术、物资、人力和组织各方做好施工组织部署。 为充分做好前期准备工作，首先开展施工现场水深、地形、地质、水文情况、施工临时设施规划及用地的调查，资料收集及核实工作，根据现场实际情况会同业主选定合适场地布置施工临时设施。 对设计文件进行现场核对，并熟悉文件内容。 施工前对各施工队进行技术培训、安全培训、以及安全、技术交底，建立质量、安全奖惩制等各项规章制度。 二、土方开挖 土方挖运考虑以机械化开挖为主，局部辅以人力开挖。土方施工前先修建工地至临近堆土区的临时施工便道，以便于汽车运送土方。基坑开挖完成后及时设置排水设施。 土方开挖施工工序：施工准备 测量 挖掘机挖土（局部人工） 土方运往堆土区或就近寄存 三、围堰施工 根据施工工期，施工水位确定为▽1.4m，围堰顶标高确定为▽2.4m，围堰采用钢管桩围堰或木桩围堰。围堰填筑须采用粘土，禁止采用淤泥填筑，在整个工程施工期内加强围堰沉降、变形监测。 围堰施工工序：施工准备 测量 钢管桩或木桩打设 钢管桩或木桩内侧挂竹帘 竹帘内填土 ▽1.2m处设对接钢筋 填土至设计标高（▽2.4m） 背水面填土 四、护岸施工 基槽验收合格方能进行护岸的施工，施工时先施工基底较深的护岸，再施工基底较浅的护岸。护岸每10m设一道施工缝，施工缝宽2cm，内塞聚乙烯泡泡沫板。 在一级护岸施工完成后，至少间隔1个月方可施工二级护岸。 1.重力式护岸施工工序：施工准备 测量 基础施工 墙身施工 压顶施工 2.悬臂式护岸施工工序：施工准备 测量 地基处理 钢筋绑扎、立模 基础混凝土浇筑 墙身浇筑 3.护岸加固施工工序：施工准备 测量 打管桩 立模 浇筑水下混凝土 绑扎水上钢筋 浇筑水上混凝土 4.二级护岸施工工序：施工准备 测量 基础施工 底下二层互嵌块干砌 铺设土工布 填料、压实 铺设土工格栅 下一循环（中间三层） 下一循环（顶上二层） 压顶施工 五、土方回填 当墙身强度达100%时方可进行墙后回填土施工。回填土必须选择当地较好的黄色粘土和亚粘土，不允许采用耕植土、淤泥土进行回填。回填土分层夯实，每层层厚不允许超过0.3m。土方回填时要控制回填速率，并加强对护岸墙身的监测，如发现较大沉降，要立即停止回填土方，待沉降基本稳定后再继续施工。 土方回填施工工序：施工准备 土方分层回填 土方分层击实 六、防撞墩施工 本工程防撞墩是G312国道桥的防撞警示墩台，上下游各一个，采用钢管桩内灌注混凝土桩基，上部结构为C30钢筋混凝土承台，外涂红黄相间颜色