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第 29 卷 第 7 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.29 No.7 2007 年 7 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering July, 2007 基于离心模型试验的深厚层软基加固方案比较研究 张 良 1，罗 强 1，周 成 2，裴富营 1 (1.西南交通大学，四川 成都 610031；2.铁道第二勘察设计院，四川 成都 610031) 摘 要：在深厚层软基上修筑路堤的沉降控制技术是一项世界性难题，其中选择合理的地基处理措施是关键。针对福 厦铁路深厚层软基的工程特性，以土工离心模型试验为研究手段，分析了袋装砂井处理、粉喷悬浮桩加固及粉喷悬浮 桩与袋装砂井联合作用等 3 种加固方案的沉降变形特点。测试数据表明：①采用袋装砂井方案，能基本解决地基的稳 定问题，但工后沉降较难控制；②采用粉喷悬浮桩方案，能较好解决软基加固区的稳定问题，但变形受下卧软土层强 度的影响较大；③采用粉喷悬浮桩与袋装砂井联合加固方案，可克服粉喷悬浮桩后期沉降大和袋装砂井堆载预压时间 长的固有缺陷，是一种比较理想的地基处理措施。 关键词：离心模型试验；深厚软基；地基处理；沉降特性 中图分类号：TU472 文献标识码：A 文章编号：1000–4548(2007)07–0982–06 作者简介：张 良(1976– )，男，湖北仙桃人，博士研究生，讲师，主要从事路基工程、地基处理等方面的科研和教 学。E-mail: lzhang2002@。 Comparative research on reinforcement of thick soft clay ground based on centrifugal model tests ZHANG Liang1, LUO Qiang1, ZHOU Cheng2, PEI Fu-ying1 (1. Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. The Second Survey Design Institute of China Railways, Chengdu 610031, China) Abstract: The settlement control technology of constructing embankments on thick soft clay foundations is a worldwide difficult problem, and the selection of reasonable treating measures of the ground is very critical. In view of the characteristics of the thick soft clay ground of Fu-Xia railway project, taking the geo-centrifugal model tests as the research method, the characteristics of three kinds of reinforcement were used and analyzed to reduce the settlement deformation: sand wick DJM piles, and combination of the DJM piles and the sand wick. It was indicated that: ① using the s