大跨度钢管混凝土拱桥施工阶段非线性稳定分析_许凯明.pdfVIP

1 2 2 2 第 40 卷 　第 4 期 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报 (自然科学版) Vol. 40 　No. 4 2008 年 8 月 J Xi′an Univ. of Arch. Tech. (Natural Science Edition) Aug. 2008 大跨度钢管混凝土拱桥施工阶段非线性稳定分析 许凯明1 ,张明中2 ,王 　佶3 (1. 同济大学桥梁工程系 ,上海 200092 ;2. 荷兰代尔伏特理工大学土木工程学院 ,荷兰 代尔伏特 2600 ; 3 3. 武汉理工大学设计研究院 , 湖北 武汉 430070) 3 2 2 2 2 摘 　要 :湖北景阳河大桥为大跨度上承式钢管混凝土拱桥 ,净跨径为 260 m ,桥面宽 9 m ,宽跨比较小 ,该桥的 稳定问题是施工控制2 的关键. 本文介绍了钢管混凝土拱桥弹性屈曲 、几何非线性和材料非线性的稳定分析方 法 ,以景阳河大桥为工程背景 ,基于有限元理论 ,运用 ANSYS 建立空间有限元计算模型 ,进行大跨度钢管混 凝土拱桥施工阶段的弹性屈曲和非线性稳定分析 ,得到了各个施工工况的稳定系数和失稳模态. 研究结果表 3 明 :各施工工况下该桥的稳定系数都大于 10 ,拱肋整体失稳的可能性很小 ;几何非线性对该桥稳定性的影响 3 较小 ,而材料非线性的影响不容忽视. 关键词 :钢管混凝土拱桥 ;有限元 ;施工阶段 ;非线性 ;稳定 中图分类号 :U448. 22 　　　　文献标识码 :A 　　　　文章编号 :1006 7930 (2008) 04 0556 06 　. 钢管混凝土拱桥是当前我国桥梁建造中的热点 ,它以钢管混凝土特有的力学性能和技术优势 ,展示 了强劲的生命力 ,因而钢管混凝土拱桥近年来得到了很大的发展. 自 1990 年四川旺苍大桥建成至今 ,我 国已建和在建的钢管混凝土拱桥已达 200 多座 ,并不断涌现出许多新的记录[1 ] . 但是 ,随着跨度的增大 , 宽跨比的减小 ,稳定问题成为制约其发展的主要因素之一[2 ] . 尤其是很多情况下 ,施工阶段的稳定性要 比成桥以后的稳定性差 ,施工阶段的稳定问题更应该值得关注. 目前 ,我国在这方面的研究还很少 ,在 此 ,本文以湖北景阳河大桥为工程背景 ,运用 ANSYS 有限元分析软件对该桥钢管管内混凝土灌注阶段 的空间稳定进行分析. 1 　计算理论 目前的稳定分析有两种类型 ,一种是基于弹性特征值的屈曲分析 ;一种是基于非线性理论的稳定分 析. 1. 1 　弹性特征值屈曲分析 弹性特征值屈曲分析是假定结构和材料均是线性的 ,结构的内力与外荷载比例关系 ,把结构的稳定 分析转化为求解特征值问题 ,得出的最小特征值就是失稳临界荷载. 在临界荷载下 ,结构的平衡方程为 :