冶金传输原理第五章课后习题及解答.doc

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冶金传输原理第五章课后习题及解答

5-1 飞机模型在空气中以1.5m/s速度滑翔,若将机翼视为宽为10cm,长为25cm的平板,试估算平板后缘上的边界层厚度δ及平板阻力。已知空气温度为10℃,大气的运动粘性系数为,. (答:4.866mm,9.063×10-4N ) 解: 后缘雷诺数为: 整个平板为层流边界层 则 阻力系数 阻力为 5-2光滑平板宽1.2m,长3m,潜没在静水中以速度沿水平方向拖曳,水温为10℃,求:1)层流边界层的长度();2)平板末端的边界层厚度;3)所需水平拖拽力。 答:(0.55m,57.2mm,16.57N) 5-3飞机以速度100m/s在大气中飞行,若视机翼为平板,并认为机翼前缘开始均为湍流边界层,试计算边界层厚度δ以及平板总阻力。已知机翼长度为,宽度为,空气温度为℃。 (答:2.751cm,1.631kN) 5-4速度为30m/s的风,平行地流过广告板。广告板长10m,高5m,空气温度为10℃,试求广告板所承受的摩擦力。 (答137.9N) 解: ℃空气的运动粘度,密度 由于 混合边界层 所以: 总摩擦力为: 5-5跳伞者的质量,降落时的迎流面积为,设其阻力系数,气温为℃,试确定降落过程中的末端速度。(为简单起见不考虑空气浮力作用。当跳伞者的重力与阻力相平衡时,此时的速度即为末端速度) (答:87.14m/s) 解: 取 故 5-6压差阻力是汽车气动阻力的主要部分,有两辆迎风面积相同的汽车,其一为敞棚的老式车,其阻力系数为,另一为有良好外形的新式汽车,其阻力系数为,若它们均以速度行驶。试求它们为克服气动阻力所应付出的功率,已知气温为℃。 (答:17.54kW,7.80kW) 解: 对于敞棚汽车 对于新式汽车 5-7在烧粉煤的炉膛内,混有煤粉颗粒的烟气流速,烟气的运动粘度;烟气的密度,煤粉颗粒的密度,试计算烟气中的煤粉颗粒是否沉降?悬浮的颗粒直径为多大? 解:(1)根据颗粒沉降的概念知,当气流速度大于颗粒自由沉降速度时,颗粒被气流带走;两速度相等时,颗粒处于悬浮状态;当气流速度小于颗粒沉降速度时,则沉降下降。 在及下的数为: 沉降速度 由于气流速度,则颗粒为烟气带走。 (2)当时的颗粒直径 =19.2×10-5m 即在气流中能悬浮的颗粒直径,再大的颗粒将下沉。因上式的应用条件为,则经验算在时的: 故计算结果正确。 5-8某气力输送管道,为了输送一定数量的悬浮固体颗粒,要求流速为颗粒沉速的5倍。已知悬浮颗粒直径,密度,空气温度为20℃,求管内流速。 (答:10.5m/s) 5-9铅球的比重为11.42,直径为25mm,在比重为0.93的油中以0.357m/s的速度等速沉降,求油的动力粘性系数。 (答:10.0Pa·s) 5-10钢水密度,内含直径,的杂质,若杂质在钢水中等速上浮,求在钢水中上升200mm所需的时间。 (答:2.56s) 解:颗粒在流体中等速沉降的速度是由颗粒所受重力、浮力和绕流阻力三者平衡决定的,其一般公式为: 式中:——颗粒密度 ——流体密度 5-11一圆柱形烟囱,高H=20m,直径D=0.6m,水平风速u=18m/s,空气密度,运动粘性系数,求烟囱所受的水平推力。 (答:612N) 解: 查圆柱绕流阻力系数图,得出 则烟囱所受的水平推力为:

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