工程建设项目执行报告.doc

横子三级公路改建工程建设项目执行报告 横子三级公路是连接横山与子洲唯一的公路，是横山县“两纵两横”公路规划骨架的重要组成部分，也是列入国家县际公路建设计划的一条公路。公路起于横山县城关镇邵家洼村与省道204T型交叉，在横山县境内经殿市、韩岔、高镇等三个乡镇，终点位于子洲县巡检寺，全长96公里，其中横山县境内73公里。它的建成对于改善区域内运输条件，促进沿线农副产品的开发，加快沿线群众脱贫致富的步伐，具有极为重要的意义。 这条公路地处横山、子洲两县境内，市交通局安排由两县分段负责实施，横山县负责K0+000—K73+000的工程项目。横山县政府安排由横山县交通局负责实施该项目，横山县交通又成立了横子公路国债项目建设办公室，专门负责该项目的实施。在市、县各级领导的高度重视和大力支持下，办公室以“科学管理”为目标，严格执行《招标投标法》和《建设工程质量管理条例》，强化项目执法监督，落实建设质量责任，推行工程、廉政“双合同”管理，建立工程三级质量保证体系，健全并不断完善内部管理制度，努力改善工程施工环境，充分调动各方面的工作积极性，克服了工程环境保障差、施工条件恶劣、预算费用低、材料单价上涨快、工程资金短缺、工程任务重、工期紧、施工队伍水平参差不齐、质量控制难等重重困难，保质保量按期完成了各项工程建设任务。现就该项目执行情况报告如下： 工程概况 项目建设的意义 该项目的建成对促进区域经济的发展，国家能源重化工基地的建设，实现西部大开发的伟大战略目标，具有十分重要的意义。 项目建设依据 该项目由陕西省公路局[2003]485号文件批复了施工图设计。 建设标准和工期、规模 本项目一次设计，一次实施。全县采用山岭重丘区三级公路标准，路基宽度7.5米，行车道宽度6米，设计荷载汽车—20级，挂车—100。核定总预算元，其中利用国家补助资金3480万元，其余不足部分由市、县自筹解决。计划工期一年。 项目建设环境 （1）施工环境复杂。横子路沿线村镇密布，各种设施纵横交叉。地下有光缆、给水、排水设施，地上有民房、机关单位、厂矿、庙宇、农灌渠道、便道等各种生活、生产设施、空中有电力、电信、移动、联通等多条杆线。还需占用大量耕地和砍代大量树木，征地拆迁任务十分繁重而艰巨。 （2）交通保障困难。横子四级公路是旧路改建项目，在项目建设期间，交通流量不断增加，特别是路面施工期间，附近的几条乡村道路同时开工，交通流量骤然增加，不仅加大了交通保障工作的难度，而且对工程进度、费用的控制造成了巨大影响。 （3）地质条件差。横子路沿线地貌支离破碎，沟壑纵横，滑坡地段较多，给施工造成了很大的难度。 （4）质量管理风险大。横子路是旧路改建工程，许多桥涵、防护等构造物原设计为维修利用，但由于其修建年代不同，内部风化、破坏程度不等，维修利用过程中，内部情况变化较大，且施工难度又大，由此引起的工程变更就多，形成了横子路质量管理的特殊性和艰巨性。 （5）工程预算低。一方面，本工程沿线地形、地质和自然条件复杂，加之受限额设计的影响，致使施工图设计及预算中存在许多不完善的地方。另一方面，本项目预算编制依据是2003年的材料调查单价，而实施是在2004年、2005年和2006年，在实施期间，本地区同期实施了多条公路，致使地方单价有了较大的上涨，加之，政策性材料单价上涨等因素造成本工程材料编制单价较低、预算投资不足的状况。 （6）资金到位率低。本工程由于实施时间较长，加之地方财政困难，致使建设资金不能按时到位，严重影响了工程的正常进行。 （7）施工场地狭窄。横子路沿线沟窄地少，几经征地拆迁的群众连房基地都难以找到，施工单位进场后临时征地十分困难，沿线难以找到合适的拌和场地，路基挖房找不到合适的弃土场地。 （8）地方材料严重短缺。横子路沿线地方材料十分紧缺，碎石、白灰全要从山西调运，当地仅有的块片石、粘土等符合规范要求的材料也很少，就连施工用水也很紧张，一到天旱时间，就要到几十公里以外去拉运。 （9）建设周期长，工程各项费用增大。横子公路从2003年开工，到2006年完工，前后长达3年。期间材料涨价严重，征地拆迁、临时占地、临时便道增加，群众阻挡、干扰增多，水毁等自然灾害增大、工程管理费用增加。 5、主要工程数量 项目名称单位数量项目名称单位数量路基挖方万M3118.5急流槽M35074.9填方万M381.3边沟M36356.53沥青碎石路面万㎡31.531-6米小桥M22.43钢筋砼管涵M8843-16米中桥M58.57钢筋砼盖板涵M39.640.5㎝沥青磨耗层万㎡13.6石拱涵M223.61钢筋砼护桩根1237挡土墙M13286浆砌水渠M31936.56