虹桥商务区开发建设.ppt

一、工作概况;（一）工作概况;*;2006年4月，通过国际方案征集工作明确了“以人为本、方便换乘、强化衔接、突出功能”的枢纽规划理念。 2006年11月，再次国际方案征集，深化完善功能定位和产业发展，提出了“服务长三角的商务区”的功能要求。 2007年2月，研究完善空间形态方案，提出“集约高效、活力宜人、环境友好、形象有力”的规划理念。 三轮国际方案征集工作，基本明确了虹桥综合交通枢纽的交通布局方案、地区发展定位和空间形态格局，为虹桥枢纽的规划编制和建设奠定了基础。 ;（2）枢纽规划建设阶段;（3）商务区规划完善阶段;《虹桥商务区控制性详细规划》（即主体功能区控详）2009年7月6日经市规划委员会全体会议审议后，于7月16日报经市政府批准。 《虹桥商务区拓展区结构规划》，2009年8月份以来，我局会同市发改委、商委、虹桥商务区管委会等部门以及???宁、闵行、嘉定、青浦等区政府，开展功能定位和结构规划研究，目前已基本完成。 《虹桥商务区核心区城市设计》，从深化功能业态、建筑形态和有利实施的角度，开展核心区一期城市设计国际方案征集，目前已完成城市设计方案。 目前，根据综合交通枢纽建设进度，已基本具备商务区规划建设的条件，待城市设计深化完善和批准后，即可启动商务区规划建设。 ;（二）规划范围;虹桥商务区主体功能区 东至环西一大道，南至沪青平高速公路，西至现状铁路外环线，北至北翟高架路，规划用地面积约26.3平方公里。 ;;虹桥商务区核心区 为商务区商务功能集聚的区域，位于交通枢纽西侧，面积约3.7平方公里的范围，其中首期启动建设区范围约1.4平方公里。;虹桥商务区总体发展目标： 成为服务我国东部沿海地区和长江三角洲地区的大型综合交通枢纽； 成为上海实现“四个率先”、建设“四个中心”和现代化国际大都市的重要商务集聚区； 成为贯彻国家战略，促进上海服务全国、服务长江流域、服务长江三角洲地区的重要载体。;;虹桥商务区拓展区（60.3平方公里） 主要承担虹桥商务区的生活配套、交通保障、产业延伸和环境支撑功能，发展教育、医疗、居住以及交通、物流、展示等，成为商务区核心功能的重要支撑。;虹桥商务区核心区 主体是集中集聚的现代商务功能，是上海“多核心”中央商务区的重要组成部分，将建设成为上海市第一个低碳商务社区。;二、主体功能区控制性详细规划;按照主体功能区的整体发展要求和枢纽功能特点，规划形成 “一环、五区、两轴、三核”的布局结构。 ;“五区”包括： 中心片区主要包括交通功能核心及商务功能核心。 机场片区包括飞行区、航站楼以及其他相关设施。 北片区主要为动迁安置基地以及商务办公、对外交通、物流仓储等用地。 南片区主要为商务办公、对外交通、储备用地等。 东片区是机场外围的环境、基础设施整治区。 ;“两轴” 指枢纽主体功能区东西向发展轴和南北向发展轴： 东西向发展轴是连接枢纽各项交通设施、连通枢纽内外的交通功能轴线。 南北向发展轴是由商务核心区向南北两个片区延伸的商务和公共活动轴。 ;交通功能核心为机场西航站楼、铁路虹桥站、轨道交通等构成的枢纽功能综合体。 ; 商务功能核心主要集聚国内外企业总部、贸易机构，提供总部办公、商务服务、酒店服务、文化交流等。 商务核心区规划范围约3.7平方公里。;配套功能核心，主要结合现状机场东片的功能置换、改造建设和环境整治，提升综合服务功能和环境品质。; 1、机场、铁路等对外交通用地约8.9平方公里，建筑面积约301万平方米。 2、商务办公等公共设施用地约3.3平方公里，建筑面积约487万平方米。 3、动迁基地等居住用地约2.1平方公里，建筑面积约247万平方米。 4、仓储、市政、储备等用地3.3平方公里，建筑面积约65万平方米。 5、绿地约4平方公里， 6、道路广场用地4.7平方公里。 ;根据预测，虹桥枢纽年客运到发量约为2.2-2.4亿人次/年，枢纽人流集散规模为100万人次/日。充分发挥枢纽的交通功能整合的作用，加强各种交通设施综合协调和衔接，完善对外交通、城市交通以及枢纽内部交通组织和地下空间规划等。;城市交通：主要包括轨道交通和道路交通。 轨道交通： 包括2号线、10号线、17号线、20号线、机场联络线五条线路，承担地区40%以上的客流。;道路交通 区域周边现状有A5、A9、 A11、 A20 等高速公路、快速路。 ;三、虹桥商务区拓展区结构规划;虹桥商务区拓展区主要涉及闵行、嘉定和青浦三个区。其中： 闵行区约28.4平方公里 嘉定区约13平方公里 青浦区约18.9平方公里 ;规划形成“五片、三轴、两廊”的空间布局结构。其中 “五片”包括徐泾南、徐泾北、华漕、闵北、江桥五个片区。; 根据虹桥商务区的功能发展要求，虹桥商务区周边区域面临新的发展机遇。 结合区域发展特点，充分发挥虹桥商务区的辐射带动效应，