15.智能交通管理指挥控制系统介绍.ppt

一、北京交通现状 二、重点内容介绍 三、社会经济效益;一、北京交通现状;;; 系统在城市交通多源异构数据特征分析与融合技术、分布式异构多系统集成技术、基于GIS的预案化指挥调度集成技术方面取得突破。构建了一个中心、三个平台、八大系统的智能交通管理系统体系框架。;;依托该技术支撑的现代化交通指挥控制中心，具有指挥调度、交通控制、综合监测、信息服务四大功能群，实现了对城市交通的可视化、扁平化、预案化和统一、高效的指挥调度，显著地提高了指挥效率和快速反应能力。;奥运期间，依托该技术，在交通指挥控制中心的基础上，构建了由奥运交通指挥中心、仰山桥勤务指挥中心和38个场馆交通指挥所构成的奥运交通三级指挥体系，实现了对社会交通和勤务交通立体掌控、定位到车、交替放行、精确到秒。 有效保证了奥运会3000多场重要比赛以及30多次重大活动的交通安全、准点、可靠、便捷，与社会交通的和谐运转。 奥运开幕式，141位外国首脑和1000多名重要贵宾27分钟内安全返回住地，16万观众75分钟内疏散完毕，比申奥承诺的时间缩短13%。 ;2. 交通信号控制技术。 ; 建成了覆盖全市1535处路口的交通信号控制系统和统一管理平台，实现了混合交通流下的交通高峰、平峰、低峰的点线面协调优化控制，有效地保证了全市路网的最大通行效率，实现了对公交及特种车辆的优先控制。;;;;;;;;;系统通过在城市主干道和快速路上建设的228块大型可变情报信息板两分钟刷新一次，每天发布196万条实时路况信息； 查询实时路况信息的互联网站和手机网站日点击量达到2000万次； 中央电视台、北京电视台和交通广播电台等9家媒体实时播出路况信息。;;;;;;;;谢 谢!