苏通长江大桥调研.pptVIP

苏通大桥设计特点及其关键技术要点调研; 苏通大桥位于江苏省东南部，横跨苏州和南通两市，大桥全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米，大桥主桥为跨径1088米，是世界最大跨径的斜拉桥，东距长江入海口108公里，是国家沿海高速公路的长江口过江枢纽。苏通大桥创造了最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索等四项斜拉桥世界纪录，其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景。; 苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。 主桥主孔通航净空尺度为高62米，宽891米，满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨级船队通航需要。 代表我国桥梁最高水平的苏通大桥，比巴黎的埃菲尔铁塔还高出20米。 ; 该桥塔高跨大,濒临长江口,台风影响较频繁,设计基本风速高(38. 9 m / s) 对结构和施工均有较大影响。施工加载过程中的结构整体稳定性及部分构件的局部稳定性直接影响工程安全,是关系到大桥顺利建成和确保运营安全的关键,也是该桥设计与施工的一项非常重要的研究课题。;主桥桩基;施工过程遇到的困难和新技术的应用;工程奇迹;外面钢管里面混凝土的钻孔灌注桩;主桥上部施工;如何解决桥塔摆动？;主塔施工; 61472根高强度钢丝全部实现国产化。大桥建设中，先后有78家国内企业参与创新建设，携手提升我国在国际桥梁市场的竞争力。;雨震对拉索的影响;桥梁技术的发展;6000t承台套箱整体沉放; 苏通大桥的建设者们为保障工程进度和质量，殚精竭虑，创造出一项又一项前所未用的技术与方法。提出了加装动态限位阻尼装置让大桥处在半漂浮状态的设计体系，这就像给钢箱梁系上了安全带。在大风、地震这样剧烈变化的和在冲击下，阻尼器就会发挥缓冲作用，限制钢箱梁出现快速过大的漂移。在温度、车辆运行这样缓慢变化的荷载下，钢箱梁可以发生小幅度的漂移，从而减小索塔受力。成功地解决了特大跨径斜拉桥抗风安全问题…… ; 梁体拆模后立即涂刷养护剂进行自然养护，涂刷JB-1型混凝土养护剂，增加混凝土表面的相对湿度，防止混凝土表面收缩干裂。;后期养护; 从桥梁美观上来讲，苏通大桥没???设计成简单的直线型，而是在它的桥头采用了曲线型的布置。;以苏通长江大桥代表的一批特大型桥梁的成功建设，标志着我们国家进入了世界桥梁技术强国的行列。