隧道与互通式立交出口最小间距需求分析.pdfVIP

第 31 卷 　第 3 期 长安大学学报(自然科学版) Vol .31 　No .3 2011 年 5 月 　Journal of Changan University(Na tural Science Edition) M ay 2011 文章编号 :1671-8879(2011)03-0068-04 隧道与互通式立交出口最小间距需求分析 赵一飞 , 陈 　敏 , 潘兵宏 (长安大学 公路学院 , 陕西 西安 710064) 摘 　要 :为确定高速公路隧道出口与互通式立交出口的最小需求间距 , 分析了隧道与互通式立交出 口间距过近路段的交通事故特征 , 分别从隧道出口驾驶人的“明适应” 、驾驶人对立交出口位置的识 别 、完整认读标志并操作的需要等方面 , 对需求距离进行了研究 , 提出了高速公路隧道与互通式立 交出口保障安全需要的最小间距值 。分析结果表明 , 在高速公路二级服务水平下 , 隧道出口与互通 式立交出口的极限最小间距不宜小于 600 m , 一般值宜大于 800 m 。 关键词 :交通工程 ;高速公路 ;隧道 ;互通式立交 ;间距 ;安全 中图分类号 :U491 　　　文献标志码 :A 　 Minimum spacing demand analysis between tunnel and exit of interchange ZH AO Yi-fei , CH EN min , PAN Bing-ho ng (Schoo l o f Highw ay , Changan U niv ersity , Xia n 710064 , Shaanxi , China) Abstract :In o rder to identify the minim um demand spacing betw een tunnel and exit of inter- change on expressw ay , the traffic accident features o n small spacing seg ments w ere analyzed .By studying the light adaptatio n distance , the ecog nition distance to the exit , and traffic sig ns recog- nitio n and operation distance , the minimum spacing dem and betw een tunnel and exit of inter- change w as put forw ard .Analy sis result show s that the minim um demand spacing between tunnel and exit o f interchang e at least needs 600 m , the gene ral demand spacing also needs 800 m under seco ndary level of service on expressw ay .1 fig , 4 tabs , 13 refs . Key words:traffic enginee ring ;expressw ay ;tunnel ;inte rchange ;spacing ;safety 造成了较多的交通事故和人员伤亡 。 0 　引