10号机组D检修后总结教程.docVIP

10号机组D检总结 一、检修概况： 9号机组运行过程中仍存在许多缺陷和隐患没有彻底消除，部分设备需停机改造。为了进一步提高机组的健康状况，改善文明生产环境，决定对9号机组进行一次D检。 本次9号机组D检于2015年11月04日17时00分至2015年11月17日17时00分进行，计划工期10天，实际工期14天。 二、检修项目完成情况 汽机专业：本次D检计划检修项目为70项，其中标准项目 项，完成 项，非标及外委项目 项，完成 项，技术监督项目 项，完成 项，25项反措项目 多少项，完成 项，金属检验项目 项，完成 项。 锅炉专业： 热工专业：本次D检计划检修项目为38项，其中标准项目31项，完成31项，非标及外委项目1项，完成1项，技术监督项目4项，完成4项，25项反措项目2项，完成2项 三、完成的主要项目 1、汽机专业 1）启动放水手动门 阀门及管道冲刷严重，对阀门及管路进行更换。 2）高加系统检修 1号高加内部钢管漏泄，查漏后发现漏泄3根，进行封堵。1号高加危急疏水电动门冲刷严重，进行更换新门。 3）2号给水泵入口滤网放水门内漏 解体检查阀门冲刷严重，进行更换。 4）1、2号凝汽器。 1、2号凝汽器水室及收球网清扫；2号凝汽器循环水入口电动门检查，2号凝汽器循环水出口电动门开孔检查，重新整定极限。 5）2号给水泵再循环手动门 解体检查发现门口有裂纹，联系金属检测做渗透，裂纹深度贯穿门口，共计6道裂纹，更换新门。 6）启动放水电动门 运行时内漏，解体检查发现门柄变薄，更换新阀体。 8）1、2号凝结水泵 由于机组运行时出现过备用凝结水泵启动后不打水现象，接引由凝结水母管至泵体注水管路，排除泵内存留空气； 2号凝结水泵检查轴承，发现轴承磨损严重，滚动轴承套及键损坏，联轴器销子及缓冲胶圈检查，部分损坏，对磨损部位进行更换。 2、锅炉专业： 3、热工专业： 1）主油箱加装模拟量液位计 原设计ETS系统无主油箱油位低保护，违反二十五项反措8.4.9条款，因此加装两台液位计并将主油箱油位低接入ETS保护。 2）汽轮机润滑油加装直联交、直流润滑油泵压力开关 原设计无汽轮机润滑油压低直联交、直流润滑油泵压力开关，为防止DCS系统失灵情况下润滑油压力低无法联锁启动交、直流润滑油泵，因此加装压力开关实现直联功能。 3）密封油直联回路改造 原设计空侧密封油泵无直联直流油泵差压开关，对原差压开关进行回路改造，实现直联功能。 4）闭式水膨胀水箱加装液位计 原设计为闭式水膨胀水箱水位低跳泵为单点设计，违反二十五项反措9.4.3条款，因此加装两台液位变送器并将其接入闭式水泵保护回路中。 5）磨煤机润滑油站压力表计加装一次门 原设计磨煤机润滑油站热工表计无一次门，当热工表计损坏时无法进行更换，因此加装一次门便于热工表计损坏时进行更换。 6）发电机尾部转速测量系统改造 原设计发电机尾部转速探头无法进行正常测速，因此对其进行改造，使发电机尾部转速能够正常测量。 7）凝汽器真空低压力开关取样改造 原设计凝汽器真空低压力开关取样在同一取样点，将压力开关取样进行改造，使得每一根取样管炉有不同的取样点。 四、主要消缺项目 序号项目名称责任人验收人9号机6 瓦翻瓦检查纪海军9号机高压缸保温层表面温度84℃，北侧高压汽门门体保温层表面温度181℃，南侧高压汽门门体保温层表面温度85℃。纪海军9号机偏心不准纪海军9号机高、中压调速汽门不严纪海军9号机供热液控蝶阀油站管路活结改造纪海军9号机EH油冷却器打压查漏、冷却水电磁阀解体检查纪海军高压主汽门操纵座顶丝重新配孔纪海军闭式水泵轴承换油纪海军9号机高、低旁油站清扫、换油、漏点治理纪海军9号机烟气余热供回水门(4台门)检修纪海军9号机高压轴封供汽疏水手动门检修纪海军9号机辅汽至轴封供汽疏水旁路手动门检修纪海军高排通风阀检修纪海军9号机除氧器翻版液位计上拷克门法兰漏水纪海军9号机主油箱事故放油门前管路分支管切割纪海军9号机3号高加危急疏水手动门门体漏水纪海军润滑油系统放油门一次门后加装二次门纪海军闭式水母管取样管门前焊口泄漏纪海军9号机B凝结水泵出口电动门门杆滴水纪海军9号机A、B、C给水泵最小流量阀内漏纪海军9号机组辅汽至除氧器加热管道疏水器前截门纪海军9号机组辅汽至厂前区供汽一次门纪海军9号机组辅汽至生水加热调整门纪海军省煤器放气电动门长期损坏，不具备投运。张海超储水箱至扩容器1号溢流阀后电动门无阀芯。